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原文传递一种大断面明挖拱形隧道施工方法

专利名称：	一种大断面明挖拱形隧道施工方法
摘要：	本发明涉及一种隧道施工方法，特别是一种大断面明挖拱形隧道施工方法，包含以下步骤：利用钢筋台车绑扎钢筋，形成拱形钢筋笼；将外模台车移动至拱形钢筋笼外侧，钢筋台车与拱形钢筋笼相脱离；将钢筋台车移出拱形钢筋笼内侧区域；将内模台车移动至拱形钢筋笼内侧，将稳定装置与拱形钢筋笼相脱离；内模台车和外模台车进行关模施工，形成对应区域的隧道主体结构。本发明的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，利用钢筋台车来绑扎隧道结构钢筋，使得隧道下一区段绑扎拱形钢筋笼与上一区段浇筑混凝土，成型隧道主体结构施工可以同时进行，从而大大加快施工进度，缩短了施工工期，降低了施工的时间成本、人工成本及总施工成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	中铁二局集团有限公司
发明人：	韩勇;熊开勇;张春雨;李文涛;杨小东
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911305072.6
公开号：	CN110984223A
代理机构：	四川力久律师事务所
代理人：	王波
分类号：	E02D29/045;E;E02;E02D;E02D29;E02D29/045
申请人地址：	610031 四川省成都市金牛区通锦路16号
主权项：	1.一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，采用外模台车(1)、内模台车(2)和用于绑扎钢筋的钢筋台车(3)，所述施工方法包含以下步骤： S1.利用所述钢筋台车(3)绑扎钢筋，形成用于隧道主体结构(5)中的拱形钢筋笼(4)，所述钢筋台车(3)位于所述拱形钢筋笼(4)内侧； S2.将所述外模台车(1)移动至所述拱形钢筋笼(4)外侧，并利用稳定装置(11)挂装连接所述拱形钢筋笼(4)，将所述钢筋台车(3)与所述拱形钢筋笼(4)相脱离，所述稳定装置(11)设置于所述外模台车(1)上； S3.将所述钢筋台车(3)移出所述拱形钢筋笼(4)内侧区域； S4.将所述内模台车(2)移动至所述拱形钢筋笼(4)内侧，并与所述外模台车(1)相对应，将所述稳定装置(11)与所述拱形钢筋笼(4)相脱离； S5.利用所述内模台车(2)和所述外模台车(1)进行关模施工，并浇筑混凝土，以形成对应区域的所述隧道主体结构(5)。 2.根据权利要求1所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，所述稳定装置(11)为若干个，所有所述稳定装置(11)呈网格状排列。 3.根据权利要求2所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，所有所述稳定装置(11)沿所述隧道主体结构(5)长度方向设置D排，每排设置有E个所述稳定装置(11)，其中，D大于或者等于2，E大于或者等于2。 4.根据权利要求2所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，每一横排所有所述稳定装置(11)的总承载力F: F>G-nβFyA 其中，G：与相邻横排所述稳定装置(11)之间钢筋总重量的较大值，单位：KN；n：该排所在的横截面内钢筋的数量；β：经验折减系数；Fy：钢筋屈服强度，取400Mpa；A：单根钢筋面积，单位：m2。 5.根据权利要求1所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，所述钢筋台车(3)包括用于支撑所述拱形钢筋笼(4)的第一架体(31)，所述第一架体(31)底部设置有用于升降所述第一架体(31)的第一顶升部件(32)，所述第一架体(31)的侧面还设置有若干个用于顶紧所述拱形钢筋笼(4)的第一顶紧部件(33)，所述第一顶紧部件(33)能够沿自身长度方向伸缩。 6.根据权利要求5所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，步骤S2包含: S21:将所述外模台车(1)移动至所述拱形钢筋笼(4)外侧； S22:利用所述稳定装置(11)挂装所述拱形钢筋笼(4)，使所述拱形钢筋笼(4)能够自稳； S23:利用所述第一顶升部件(32)降低所述第一架体(31)的高度，缩短所述第一顶紧部件(33)的长度，使所述拱形钢筋笼(4)与所述钢筋台车(3)相脱离。 7.根据权利要求1所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，所述内模台车(2)包括用于支撑内侧模板的第二架体(21)，所述第二架体(21)底部设置有用于升降所述第二架体(21)的第二顶升部件(22)，所述第二架体(21)的侧面还设置有若干个用于顶紧内侧模板的第二顶紧部件(23)，所述第二顶紧部件(23)能够沿自身长度方向伸缩。 8.根据权利要求7所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，步骤S4包含: S41:利用所述第二顶升部件(22)降低所述第二架体(21)的高度，并缩短所述第二顶紧部件(23)的长度，使所述内模台车(2)能够进入所述拱形钢筋笼(4)内侧； S42:将所述内模台车(2)移动至所述拱形钢筋笼(4)内侧，并与所述外模台车(1)相对应； S43:利用所述第二顶升部件(22)升高所述第二架体(21)的高度，并伸长所述第二顶紧部件(23)的长度，使内侧模板到达作业位置； S44:将所述稳定装置(11)与所述拱形钢筋笼(4)相脱离。 9.根据权利要求7所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，步骤S5之后，还包括步骤S6：将所述内模台车(2)移出已成型的所述隧道主体结构(5)内侧。 10.根据权利要求9所述的一种大断面明挖拱形隧道施工方法，其特征在于，步骤S6包含： S61.利用所述第二顶升部件(22)降低所述第二架体(21)的高度，并缩短所述第二顶紧部件(23)的长度，使所述内模台车(2)能够进入所述拱形钢筋笼(4)内侧； S62.所述内模台车(2)移出已成型的所述隧道主体结构(5)内侧。
所属类别：	发明专利