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原文传递一种汽车底盘前后悬架装配微调装置

专利名称：	一种汽车底盘前后悬架装配微调装置
摘要：	本发明公开了一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，包括底座、支撑件和悬架，底座的四个边角下方均固定焊接有连接架，连接架上转动连接有移动轮，底座上方固定安装有立架，立架上方通过电动伸缩杆连接有基板，基板下方固定焊接有托架，托架设为圆台结构且连接于电动伸缩杆的顶端，基板前后侧内部均设有水平滑轨，水平滑轨设为十字形结构且与基板前侧面设置的条形孔相连通设置，基板两边侧的前后侧水平滑轨内滑动连接有移动框，移动框两边侧伸进水平滑轨内部设置且与水平滑轨滑动连接，移动框上设有两个滑杆和一个螺纹杆，本发明通过设置可调节的基板、移动座和支撑件，实现了悬架的多方位调整，使其装配更为高效。
专利类型：	发明专利
申请人：	温州市意造科技有限公司
发明人：	王圣景
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T18:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911311366.X
公开号：	CN110979514A
代理机构：	北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭官厚
分类号：	B62D65/12;B62D65/00;B;B62;B62D;B62D65;B62D65/12;B62D65/00
申请人地址：	325000 浙江省温州市龙湾区沙城街道永强大道2112号第三层
主权项：	1.一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于，包括底座(1)、支撑件(2)和悬架(3)，所述底座(1)的四个边角下方均固定焊接有连接架(4)，所述连接架(4)上转动连接有移动轮(5)，所述底座(1)上方固定安装有立架(6)，所述立架(6)上方通过电动伸缩杆(7)连接有基板(8)，所述基板(8)下方固定焊接有托架(9)，所述托架(9)设为圆台结构且连接于电动伸缩杆(7)的顶端，所述基板(8)前后侧内部均设有水平滑轨(10)，所述水平滑轨(10)设为十字形结构且与基板(8)前侧面设置的条形孔(11)相连通设置，所述基板(8)两边侧的前后侧水平滑轨(10)内滑动连接有移动框(12)，所述移动框(12)两边侧伸进水平滑轨(10)内部设置且与水平滑轨(10)滑动连接，所述移动框(12)上设有两个滑杆(13)和一个螺纹杆(14)，所述滑杆(13)与螺纹杆(14)平行设置且螺纹杆(14)设于两个滑杆(13)中间位置，所述螺纹杆(14)后端安装于移动框(12)内部的轴承座(15)内，所述螺纹杆(14)前端穿过移动框(12)和基板(8)前端面的条形孔(11)设置，所述螺纹杆(14)穿过条形孔(11)的一端固定连接有操作轮(16)，所述滑杆(13)和螺纹杆(14)上设有移动板(17)，所述滑杆(13)和螺纹杆(14)均穿过移动板(17)设置，所述滑杆(13)与移动板(17)滑动连接，所述螺纹杆(14)与移动板(17)螺纹连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述移动板(17)上固定焊接有支撑座(18)，所述支撑座(18)上端面开设有第一凹槽(19)，所述第一凹槽(19)的底部设有多个固定柱(20)，其中两两所述固定柱(20)为一组，一组所述固定柱(20)内侧均通过第一复位弹簧(21)连接有第一楔形块(22)，且两个所述第一楔形块(22)的楔形面相对设置，所述第一凹槽(19)的两边侧壁各设有一个竖直滑轨(23)，两个所述竖直滑轨(23)之间滑动连接有移动座(24)，所述移动座(24)两边侧均设有与竖直滑轨(23)滑动连接的滑动凸缘(25)，所述移动座(24)边侧的滑动凸缘(25)各设有两个且均设为与竖直滑轨(23)相匹配的T字型结构，所述移动座(24)下端设有多个连接杆(26)，所述连接杆(26)下端固定焊接有第二楔形块(27)，所述第二楔形块(27)的下方两边侧各设有一个楔形面，且所述第二楔形块(27)两边的楔形面与第一凹槽(19)底部设置的两个第一楔形块(22)上的楔形面正对设置，所述移动座(24)上端面开设有第二凹槽(28)，所述第二凹槽(28)内设有顶板(29)，所述顶板(29)通过多个第二复位弹簧(30)固定连接于第二凹槽(28)底部，所述第二凹槽(28)的两边侧壁各设有一个第三凹槽(31)，所述第三凹槽(31)内通过第三复位弹簧(32)连接有限位块(33)，所述限位块(33)设为L型结构，且所述限位块(33)的开口朝向顶板(29)设置。 3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述支撑件(2)设于移动座(24)上的第二凹槽(28)内部的顶板(29)上方，且所述支撑件(2)卡设于移动座(24)内侧的两个限位块(33)之间，所述支撑件(2)下端设为与移动座(24)和限位块(33)相匹配的工字型结构，所述基板(8)上方的支撑件(2)设有两个，且两个所述支撑件(2)内侧均设有翻转件(34)，所述翻转件(34)设为L型结构，所述翻转件(34)后端通过传动杆(35)连接于支撑件(2)上，所述传动杆(35)穿过支撑件(2)设置且穿过支撑件(2)的一端连接于转动电机(36)的输出端，所述转动电机(36)通过电机座(37)固定安装于支撑件(2)远离翻转件(34)的一侧，所述翻转件(34)上端高于支撑件(2)设置，且所述翻转件(34)高于支撑件(2)的部位设有螺纹孔(38)，所述螺纹孔(38)内螺纹连接有紧固杆(39)，所述悬架(3)设于两个支撑件(2)之间且通过翻转件(34)夹持固定。 4.根据权利要求2所述的一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：两个所述支撑座(18)侧壁设有限位孔(40)，所述限位孔(40)内螺纹连接有限位杆(41)，所述限位杆(41)前端正对竖直滑轨(23)设置。 5.根据权利要求3所述的一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述翻转件(34)上的螺纹孔(38)和紧固杆(39)均设有两个，且两个所述螺纹孔(38)对称设置。 6.根据权利要求2所述的一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述第一楔形块(22)下端面与第一凹槽(19)底部滑动连接。 7.根据权利要求2所述的一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述第一凹槽(19)底部设置的固定柱(20)的高度小于第一楔形块(22)的高度。 8.根据权利要求1所述的一种汽车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述基板(8)下端面设有插杆(42)，所述插杆(42)正对水平滑轨(10)设置。
所属类别：	发明专利