详情

原文传递船舶压载水集成管路系统

专利名称：	船舶压载水集成管路系统
摘要：	本发明涉及一种船舶压载水集成管路系统，包括纵倾调节管路系统、控制系统和测量系统，控制系统与纵倾调节管路系统和测量系统连接，纵倾调节管路系统连通船舶的长度方向的两端的艏尖舱和艉尖舱，控制系统可以控制纵倾调节管路系统将艏尖舱内的水输入至艉尖舱和将艉尖舱内的水输入至艏尖舱，以调节艏尖舱和艉尖舱的水量，测量系统用于测量船舶的艏部和艉部的吃水量。该系统可使艏尖舱和艉尖舱之间形成双向的流通管路，以使船舶的前进方向可在船艏和船艉间任意切换，提升航行性能。
专利类型：	发明专利
申请人：	广船国际有限公司
发明人：	毛玉夫;苏为;潘穗锋
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911319396.5
公开号：	CN110979555A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B63B13/00;B63B39/03;B63B43/06;B;B63;B63B;B63B13;B63B39;B63B43;B63B13/00;B63B39/03;B63B43/06
申请人地址：	511462 广东省广州市南沙区龙穴街启航路18号
主权项：	1.一种船舶压载水集成管路系统，其特征在于，包括纵倾调节管路系统、控制系统和测量系统，所述控制系统与所述纵倾调节管路系统和所述测量系统连接，所述纵倾调节管路系统连通船舶的长度方向的两端的艏尖舱(3)和艉尖舱(4)，所述控制系统可以控制所述纵倾调节管路系统将所述艏尖舱(3)内的水输入至所述艉尖舱(4)和将所述艉尖舱(4)内的水输入至所述艏尖舱(3)，以调节所述艏尖舱(3)和所述艉尖舱(4)的水量，所述测量系统用于测量所述船舶的艏部和艉部的吃水量。 2.根据权利要求1所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，所述纵倾调节管路系统包括第一压载泵(1)、第一管路、第二管路、第一回流支路、第二回流支路，所述第一管路和所述第二管路分别设有第一遥控阀(11)和第二遥控阀(12)，所述第一回流支路和所述第二回流支路分别设有第四遥控阀(14)和第三遥控阀(13)，所述第一压载泵(1)的出口端与所述艏尖舱(3)和所述艉尖舱(4)之间分别通过所述第一管路和所述第二管路连接，所述第一回流支路和所述第二回流支路的第一端均与所述第一压载泵(1)的入口端连接，所述第一回流支路的第二端与所述第一管路连接，所述第一回流支路的第二端位于所述第一遥控阀(11)与所述艏尖舱(3)之间，所述第二回流支路的第二端与所述第二管路连接，所述第二回流支路的第二端位于所述第二遥控阀(12)与所述艉尖舱(4)之间。 3.根据权利要求1所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，所述测量系统包括分别设置于船舶艏艉两端的吃水仪，所述吃水仪用于测量船舶艏艉两端的实际水线值，所述吃水仪与所述控制系统连接。 4.根据权利要求2所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，还包括压载水调节管路组件，所述压载水调节管路组件包括第二压载泵(2)和多个压载舱(5)，每个所述压载舱(5)均通过注水管路与所述第二压载泵(2)的出口连接，且每个所述压载舱(5)均通过排水管路与所述第二压载泵(2)的入口连接。 5.根据权利要求4所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，所述第一压载泵(1)的出口端与所述第二压载泵(2)的出口通过注水备用管路连接，所述第一压载泵(1)的入口端与所述第二压载泵(2)的入口通过排水备用管路连接，所述排水管路与所述排水备用管路连接，所述注水管路与所述注水备用管路连接。 6.根据权利要求5所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，所述注水备用管路设有第一手动阀(15)和第二手动阀(21)，所述第一手动阀(15)位于所述第一压载泵(1)与所述注水管路之间，所述第二手动阀(21)位于所述第二压载泵(2)与所述注水管路之间。 7.根据权利要求4所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，所述压载水调节管路组件还包括海底门(6)和舷外门(7)，所述海底门(6)和所述舷外门(7)分别与所述第二压载泵(2)的入口和出口连接。 8.根据权利要求4所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，所述压载水调节管路组件还包括水处理装置(8)，所述水处理装置(8)分别与所述注水管路和所述第二压载泵(2)的出口连接。 9.根据权利要求4所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，所述第一压载泵(1)和所述第二压载泵(2)的出口端均设有止回阀。 10.根据权利要求1所述的船舶压载水集成管路系统，其特征在于，所述船舶压载水集成管路系统还包括保温系统。
所属类别：	发明专利