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原文传递电机纵置式构架装置

专利名称：	电机纵置式构架装置
摘要：	电机纵置式构架装置属于轨道车辆转向架的构架装置领域，其包括双向输出轴电机和两个齿轮箱，其特征在于：该构架装置还包括两个锻件侧梁、纵置式电机外壳、两个侧梁平衡连杆和四个外壳侧梁连接柱；所述双向输出轴电机同轴固连于纵置式电机外壳内，两个齿轮箱旋转对称地布置在纵置式电机外壳的两端；双向输出轴电机的前、后输出端分别通过伞齿轮与一个对应的齿轮箱传动连接。本发明不仅能大量节约构架空间，还有利于降低同步控制两台电机的控制难度，精简电机控制程序，提高电能利用转换效率和控制效率，增强列车的节能环保属性。
专利类型：	发明专利
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	梁云;吕常秀;沙迪
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911322359.X
公开号：	CN110979379A
代理机构：	长春众邦菁华知识产权代理有限公司
代理人：	田春梅
分类号：	B61F5/52;B61C9/50;B61F5/50;B;B61;B61F;B61C;B61F5;B61C9;B61F5/52;B61C9/50;B61F5/50
申请人地址：	130062 吉林省长春市青荫路435号
主权项：	1.电机纵置式构架装置，其包括双向输出轴电机和两个齿轮箱(7)，其特征在于：该构架装置还包括两个锻件侧梁(3)、纵置式电机外壳(4)、两个侧梁平衡连杆(5)和四个外壳侧梁连接柱(6)；所述双向输出轴电机同轴固连于纵置式电机外壳(4)内，两个齿轮箱(7)旋转对称地布置在纵置式电机外壳(4)的两端；双向输出轴电机的前、后输出端分别通过伞齿轮与一个对应的齿轮箱(7)传动连接；锻件侧梁(3)包括一体成型的锻件侧梁下盖板(3-1)、锻件侧梁上盖板(3-2)、中心单立板(3-3)、两个锻件帽筒(3-4)、两个锻件垂向减振器吊座(3-5)、两个锻件制动器吊座(3-6)、两个斜向过度连接座(3-7)、两个锻件横梁管连接座(3-8)和多个锻件铣削残留筋板(3-9)；锻件侧梁下盖板(3-1)为倒置的等腰梯形板件框架；锻件侧梁上盖板(3-2)分别与锻件侧梁下盖板(3-1)两条腰线部位的中段固连，并成为其倒置等腰梯形的下底边；中心单立板(3-3)沿锻件侧梁下盖板(3-1)的板材宽度中心线布置于由锻件侧梁下盖板(3-1)和锻件侧梁上盖板(3-2)所共同合围形成的倒置等腰梯形框架内部，锻件侧梁下盖板(3-1)、锻件侧梁上盖板(3-2)、中心单立板(3-3)三者共同形成横断面为工字钢的承力结构，且中心单立板(3-3)与倒置等腰梯形框架内部的四个面一一对应垂直连接；斜向过度连接座(3-7)的上端板为呈钝角的弯折板件(3-7-1)，弯折板件(3-7-1)的水平段与锻件侧梁下盖板(3-1)的下盖板腰线上段(3-1-1)通过筋板固连，弯折板件(3-7-1)的斜段与锻件侧梁上盖板(3-2)的上端面固连，弯折板件(3-7-1)、下盖板腰线上段(3-1-1)、锻件侧梁上盖板(3-2)共同合围形成一个近似的平行四边形框架结构；斜向过度连接座(3-7)的平行四边形框架结构内部设有与中心单立板(3-3)共面的垂向加强筋板(3-7-2)；在锻件侧梁上盖板(3-2)上对应锻件侧梁(3)质心中轴线的位置设有锻件空簧安装管座(3-2-1)，两个斜向过度连接座(3-7)以锻件空簧安装管座(3-2-1)为轴线旋转对称布置；在其中一个垂向加强筋板(3-7-2)的端面上设有与其垂直固连的锻件横向减振器座(3-7-3)；位于中心单立板(3-3)一侧的锻件侧梁上盖板(3-2)上，左右对称地设有两个锻件制动器吊座(3-6)；位于中心单立板(3-3)另一侧的锻件侧梁上盖板(3-2)上，左右对称地设有两个平衡杆座孔(3-2-2)；锻件帽筒(3-4)与斜向过度连接座(3-7)的外端固连并一体成型，两个锻件帽筒(3-4)彼此镜像对称布置在同一锻件侧梁(3)的两侧端部，每个锻件帽筒(3-4)的远端外侧壁上均固连有一个对应的锻件垂向减振器吊座(3-5)；两个锻件横梁管连接座(3-8)镜像对称地垂直贯穿并固连于中心单立板(3-3)的中部；多个锻件铣削残留筋板(3-9)均两两一组，每一组锻件铣削残留筋板(3-9)均成双成对地垂直固连于中心单立板(3-3)或垂向加强筋板(3-7-2)的两个侧壁端面上；位于垂向加强筋板(3-7-2)上的每个锻件铣削残留筋板(3-9)，其两端均与弯折板件(3-7-1)和下盖板腰线上段(3-1-1)分别连接；位于中心单立板(3-3)中心线两侧的两组锻件铣削残留筋板(3-9)，其两端与锻件侧梁下盖板(3-1)和锻件侧梁上盖板(3-2)均分别连接；位于中心单立板(3-3)上的其余多组锻件铣削残留筋板(3-9)则均以对应的一个锻件横梁管连接座(3-8)为中心并呈放射线状将锻件横梁管连接座(3-8)与锻件侧梁上盖板(3-2)或锻件侧梁下盖板(3-1)连接起来；锻件横梁管连接座(3-8)的端部设有接口法兰盘(3-8-1)；所述两个锻件侧梁(3)平行布置于纵置式电机外壳(4)的两侧，其二者以通过动力转向架质心的垂向中心线旋转对称布置，且其二者各自的平衡杆座孔(3-2-2)彼此相对；每两个互为镜像布置的外壳侧梁连接柱(6)共同构成一组，且其二者的邻近端均沿纵置式电机外壳(4)中段的同一条水平直径垂直固连于纵置式电机外壳(4)的外径侧壁上，每个外壳侧梁连接柱(6)的另一端均与两个锻件侧梁(3)上各自的一个对应的锻件横梁管连接座(3-8)通过螺栓同轴固连；两个侧梁平衡连杆(5)彼此平行且相对布置，每个侧梁平衡连杆(5)的两端分别与两个锻件侧梁(3)上各自的一个对应的平衡杆座孔(3-2-2)轴连；每个齿轮箱(7)均与一个轮对上的车轴同轴固连，其用于向轮对提供旋转驱动力。 2.如权利要求1所述的电机纵置式构架装置，其特征在于：所述锻件侧梁下盖板(3-1)与水平面的夹角α1的夹角取值范围是40°至50°，其最佳值为45°。 3.如权利要求2所述的电机纵置式构架装置，其特征在于：所述中心单立板(3-3)的梯形的高度值是锻件侧梁下盖板(3-1)梯形高度值的65％。 4.如权利要求3所述的电机纵置式构架装置，其特征在于：所述锻件侧梁(3)上的全部锻件侧梁下盖板(3-1)、锻件侧梁上盖板(3-2)、中心单立板(3-3)、两个锻件帽筒(3-4)、两个锻件垂向减振器吊座(3-5)、两个锻件制动器吊座(3-6)、两个斜向过度连接座(3-7)、两个锻件横梁管连接座(3-8)和多个锻件铣削残留筋板(3-9)结构，均分别由初始的一整块锻造钢材毛坯件，经多步铣削或钻孔的机加工工序处理制造生成。 5.如权利要求3所述的电机纵置式构架装置，其特征在于：所述锻件侧梁下盖板(3-1)、锻件侧梁上盖板(3-2)、中心单立板(3-3)、两个锻件帽筒(3-4)和锻件铣削残留筋板(3-9)的板件厚度均为20至30mm，其最佳值为25mm。
所属类别：	发明专利