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原文传递船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构

专利名称：	船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构
摘要：	本发明公开了一种船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，在横向槽型舱壁和纵向槽型舱壁相交接处的端部，横向凳状部件的面板和纵向凳状部件的面板相交接的直角区域内设有过渡板；过渡板由两个直角边和一个自由边围设而成，过渡板的自由边为圆弧，该圆弧为四分之一圆形状；该圆弧的半径为R，R的取值范围为0.5d≤R≤1.5d，其中，d为横向凳状部件的面板宽度；纵向凳状部件的面板宽度和横向凳状部件的面板宽度相同；横向凳状部件的面板、纵向凳状部件的面板和过渡板为一体成型。本发明的连接结构，可以进一步改善面板相交角点的应力分布，减小应力集中；更易施工，可以降低板厚，减小建造成本，优化结构设计。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
发明人：	郑祖中;马亚成;任淑霞;陆利平;赵文斌;高峰;叶旭;王冬;范欣
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911324215.8
公开号：	CN110979551A
代理机构：	上海远同律师事务所
代理人：	刘必榕
分类号：	B63B3/56;B;B63;B63B;B63B3;B63B3/56
申请人地址：	200032 上海市徐汇区肇嘉浜路221号201室
主权项：	1.一种船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其包括设于横向槽型舱壁的端部的横向凳状部件和设于纵向槽型舱壁的端部的纵向凳状部件；在横向槽型舱壁和纵向槽型舱壁相交接处的端部，横向凳状部件和纵向凳状部件相交接；其特征在于，横向凳状部件的面板和纵向凳状部件的面板相交接的直角区域内设有过渡板；过渡板由两个直角边和一个自由边围设而成，过渡板的两个直角边分别重合于该直角区域内的横向凳状部件的面板的边和纵向凳状部件的面板的边；过渡板的自由边为圆弧，该圆弧为四分之一圆形状；该圆弧的半径为R，R的取值范围为0.5d≤R≤1.5d，其中，d为横向凳状部件的面板宽度；纵向凳状部件的面板宽度和横向凳状部件的面板宽度相同；横向凳状部件的面板、纵向凳状部件的面板和过渡板为一体成型。 2.如权利要求1所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，过渡板的自由边的两端分别连接于该直角区域内的横向凳状部件的面板的边和纵向凳状部件的面板的边；过渡板的自由边与该横向凳状部件的面板的边相切，过渡板的自由边与该纵向凳状部件的面板的边相切。 3.如权利要求1所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，横向凳状部件为设于横向槽型舱壁的顶部的横向顶凳，纵向凳状部件为设于纵向槽型舱壁的顶部的纵向顶凳；横向顶凳的面板和纵向顶凳的面板相交接的直角区域内设有过渡板。 4.如权利要求3所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，横向顶凳的面板和纵向顶凳的面板相交接的直角区域为四个，该四个直角区域内各设有一个过渡板。 5.如权利要求3所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，横向顶凳的面板的宽度大于横向槽型舱壁的宽度；横向顶凳的面板的两端分别延伸于横向槽型舱壁的两侧。 6.如权利要求3所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，纵向顶凳的面板的宽度大于纵向槽型舱壁的宽度，纵向顶凳的面板的两端分别延伸于纵向槽型舱壁的两侧。 7.如权利要求1所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，横向凳状部件为设于横向槽型舱壁的底部的横向底凳，纵向凳状部件为设于纵向槽型舱壁的底部的纵向底凳；横向底凳的面板和纵向底凳的面板相交接的直角区域内设有过渡板。 8.如权利要求7所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，横向底凳的面板和纵向底凳的面板相交接的直角区域为四个，该四个直角区域内各设有一个过渡板。 9.如权利要求7所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，横向底凳的面板的宽度大于横向槽型舱壁的宽度；横向底凳的面板的两端分别延伸于横向槽型舱壁的两侧。 10.如权利要求7所述的船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，其特征在于，纵向底凳的面板的宽度大于纵向槽型舱壁的宽度，纵向底凳的面板的两端分别延伸于纵向槽型舱壁的两侧。
所属类别：	发明专利