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原文传递一种带减震用便于固定的汽车油箱

专利名称：	一种带减震用便于固定的汽车油箱
摘要：	本发明公开了一种带减震用便于固定的汽车油箱，包括箱体和固定旋钮，所述箱体的顶部设置有注油口，所述箱体的外侧表面开设有滑槽，其中，所述箱体底部的滑槽内设置有圆柱槽，所述圆柱槽的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆上连接有缓冲圈，所述缓冲圈的内部设置有第一弹簧，所述螺纹杆伸出缓冲圈的一端连接在安装架的通孔内，所述滑槽的内部连接有紧固带，所述紧固带的两端连接有第一螺栓，所述固定旋钮和贯穿安装架的第一螺栓进行连接。该带减震用便于固定的汽车油箱设置有固定旋钮，在需要对箱体进行固定时，通过固定旋钮内的第二弹簧插入第一螺栓中，并通过固定旋钮内的螺纹槽将第一螺栓进行锁紧固定，从而方便对箱体进行固定。
专利类型：	发明专利
申请人：	杨国秀
发明人：	杨国秀
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911327995.1
公开号：	CN110978996A
代理机构：	合肥中博知信知识产权代理有限公司
代理人：	张加宽
分类号：	B60K15/067;B;B60;B60K;B60K15;B60K15/067
申请人地址：	201105 上海市闵行区航东路528弄69支弄8号301室
主权项：	1.一种带减震用便于固定的汽车油箱，包括箱体(1)和固定旋钮(13)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设置有注油口(2)，所述箱体(1)的外侧表面开设有滑槽(3)，所述箱体(1)远离注油口(2)的一侧设置有卡槽(4)，其中，所述箱体(1)底部的滑槽(3)内设置有圆柱槽(5)，所述圆柱槽(5)的内部连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)上连接有缓冲圈(7)，所述缓冲圈(7)的内部设置有第一弹簧(8)，所述螺纹杆(6)伸出缓冲圈(7)的一端连接在安装架(9)的通孔(10)内，所述滑槽(3)的内部连接有紧固带(11)，所述紧固带(11)的两端连接有第一螺栓(12)，所述固定旋钮(13)和贯穿安装架(9)的第一螺栓(12)进行连接，所述固定旋钮(13)的内部开设有螺纹槽(14)，所述固定旋钮(13)靠近螺纹槽(14)顶部的位置设置有第二弹簧(15)。 2.根据权利要求1所述的一种带减震用便于固定的汽车油箱，其特征在于：所述安装架(9)的一端连接有支撑架(16)，所述支撑架(16)的一侧设置有卡板(17)，所述卡板(17)的内部开设有螺纹孔(18)，所述卡板(17)的下方通过第二螺栓(19)连接支撑架(16)和第一固定板(20)，所述卡板(17)的上方通过第二螺栓(19)连接第二固定板(21)，所述第一固定板(20)和第二固定板(21)与卡板(17)的连接处设置有连接槽(22)，所述第一固定板(20)和第二固定板(21)的两端设置有固定孔(23)，所述卡槽(4)的内部设置有连接座(24)，所述连接座(24)远离卡槽(4)的一端设置有螺纹柱(25)，所述螺纹柱(25)贯穿第二固定板(21)的一端连接有螺母(26)；所述滑槽(3)设置有两个，且两个所述滑槽(3)对称分布在箱体(1)的两端，并且滑槽(3)的截面形状为方框环形结构，而且滑槽(3)的深度大于紧固带(11)的厚度。 3.根据权利要求1所述的一种带减震用便于固定的汽车油箱，其特征在于：所述卡槽(4)的截面形状为“凸”状，且卡槽(4)竖直平行分布在滑槽(3)之间，并且卡槽(4)的截面尺寸和卡槽(4)与连接座(24)之间连接部分的截面尺寸相吻合，而且卡槽(4)的长度和箱体(1)的高度相等。 4.根据权利要求1所述的一种带减震用便于固定的汽车油箱，其特征在于：所述缓冲圈(7)的材质为橡胶，且缓冲圈(7)的内侧表面设置有螺纹，并且缓冲圈(7)顶部的尺寸和圆柱槽(5)的截面尺寸相吻合，而且缓冲圈(7)的高度小于滑槽(3)的深度。 5.根据权利要求1所述的一种带减震用便于固定的汽车油箱，其特征在于：所述安装架(9)的截面形状为“U”字型，且安装架(9)的宽度和滑槽(3)的宽度相吻合，并且安装架(9)内侧的宽度大于固定旋钮(13)的截面尺寸，而且安装架(9)的长度大于箱体(1)的宽度。 6.根据权利要求1所述的一种带减震用便于固定的汽车油箱，其特征在于：所述卡板(17)的截面形状为“H”字型，且卡板(17)共设置有两个，并且两个所述卡板(17)分别对称分布第一固定板(20)和第二固定板(21)的两侧，而且卡板(17)和连接槽(22)之间连接部分的截面尺寸和连接槽(22)的截面尺寸相吻合。 7.根据权利要求1所述的一种带减震用便于固定的汽车油箱，其特征在于：所述螺纹孔(18)的尺寸和第二螺栓(19)的尺寸相匹配，且螺纹孔(18)等间隔均匀分布在卡板(17)的内部，并且螺纹孔(18)的圆心连线为同一条直线。 8.根据权利要求1所述的一种带减震用便于固定的汽车油箱，其特征在于：所述连接座(24)一侧的螺纹柱(25)关于连接座(24)的中心线对称分布，且连接座(24)一侧螺纹柱(25)的长度大于第二固定板(21)的厚度，并且连接座(24)通过卡槽(4)和箱体(1)之间构成卡合结构。 9.一种带减震用便于固定的汽车油箱的应用，其特征在于：首先，通过第一固定板20和第二固定板21两端的固定孔23将第一固定板20和第二固定板21安装在指定位置上，再将卡板17分别插入第一固定板20和第二固定板21两侧的连接槽22中，然后通过第二螺栓19将卡板17和第二固定板21进行固定，再通过第二螺栓19将支撑架16和卡板17与第一固定板20进行固定，在需要调节安装架9的高度时，通过第二螺栓19调整固定在卡板17的不同螺纹孔18内，使得支撑架16上的安装架9改变安装位置，之后，将箱体1底部缓冲圈7上的螺纹杆6对准安装架9上的通孔10，再使用紧固带11卡合进滑槽3中，并使用第一螺栓12连接在紧固带11的两端插入安装架9中，通过固定旋钮13内的第二弹簧15插入第一螺栓12中，并通过固定旋钮13内的螺纹槽14将第一螺栓12进行锁紧固定，随后，使用连接座24的一端插入卡槽4中，并将连接座24上的螺纹柱25插入第二固定板21中，将箱体1进行固定，并使用螺母26拧进螺纹柱25中将连接座24进行固定，汽车在行驶过程中带动箱体1受到震动时，箱体1底部的缓冲圈7通过内部的第一弹簧8带动箱体1在安装架9上进行减震。
所属类别：	发明专利