专利名称: |
一种半潜式平台结构及其总段分段划分方法 |
摘要: |
本发明公开了一种半潜式平台结构及其总段分段划分方法,其包括相互连接的立柱、节点以及浮箱,4个浮箱的两侧连接有节点构成回字形框架,4个节点位于框架的四个直角位置,每个节点的上方连接有一个立柱,每个所述的浮箱包括有相连接的4个浮箱总段,每个浮箱总段包括4个浮箱分段;每个所述立柱具有7个立柱总段,7个立柱总段包括20个相互连接的立柱分段;节点包括8个节点总段,每个节点总段包括有相互连接的两个节点分段。本发明半潜式平台结构及其总段分段划分方法充分利用已有建造资源,通过合理的分段划分方式,实现作业流程最优化、作业效率最高化,提高总装场地使用效率,提高平台总装效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
海洋石油工程(青岛)有限公司 |
发明人: |
杨风艳;王瑞平;王阔;宋峥嵘;刘俊斐;刘广辉;宋鲁峰;田旺生;王娟;万秀林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T20:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T08:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911328279.5 |
公开号: |
CN111114710A |
代理机构: |
北京东方灵盾知识产权代理有限公司 |
代理人: |
郑利华 |
分类号: |
B63B35/44;B63B75/00;B;B63;B63B;B63B35;B63B75;B63B35/44;B63B75/00 |
申请人地址: |
266520 山东省青岛市青岛经济技术开发区连江路492号 |
主权项: |
1.一种半潜式平台结构,包括相互连接的立柱、节点以及浮箱,4个浮箱的两侧连接有节点构成回字形框架,4个节点位于框架的四个直角位置,每个节点的上方连接有一个立柱,其特征在于,每个所述的浮箱包括有相连接的4个浮箱总段,每个浮箱总段包括4个浮箱分段;每个所述立柱具有7个立柱总段,7个立柱总段包括20个相互连接的立柱分段;节点包括8个节点总段,每个节点总段包括有相互连接的两个节点分段。 2.根据权利要求1所述的半潜式平台结构,其特征在于,总段和分段的连接处避免设在设备基座下面或舾装件的位置。 3.根据权利要求1所述的半潜式平台结构,其特征在于,所述浮箱与相邻两个所述节点组成C型形状。 4.根据权利要求1所述的半潜式平台结构,其特征在于,所述立柱终端的横截面呈“田”字形镂空支架,顶端为封闭段。 5.一种半潜式平台结构的总段分段的划分方法,其特征在于: S1:分段总段的材质采用通用的板材作为分段制作基础; S2:分段总段的划分尺寸考虑总装场地能力; S3:须满足管线、设备的需要,且为壳舾涂一体化的实现创造条件; S4:分段与总段的衔接缝避免设在备基座下面和舾装件的位置,水下浮体区域分段缝应避开压载管、横壁或大型设备位置; S5:分段与总段结构上保证密闭舱完整性。 6.根据权利要求5所述的总段分段的划分方法,其特征在于,所述立柱的顶端连接合拢处采用竖向分段,单独组装,提高总装精度。 7.根据权利要求5所述的总段分段的划分方法,其特征在于,所述半潜式平台立柱上部与组块合拢连接处采用竖向分段划分方式。 8.根据权利要求5所述的总段分段的划分方法,其特征在于,所述总装场地的吊机及运输主要采用1600吨吊机及SPMT运输车。 9.根据权利要求5所述的总段分段的划分方法,其特征在于,步骤S1中的板材规格为3米宽、12米长。 |
所属类别: |
发明专利 |