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原文传递一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器

专利名称：	一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器
摘要：	本发明公开了一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器，包括工作箱以及固定连接于所述工作箱前端面的固定块，所述固定块固定连接于车体，所述工作箱上侧设有加热箱，所述加热箱内设有可通入热敏性气体的气腔，所述气腔内设有水箱，所述水箱外壁固设有导热效果良好的导热板，本发明可将高铁制动时产生的热量通过热敏性气体传递至气腔内，使气腔内的导热板升温，从而将摩擦产生的热量重复利用从而加热水箱内的水，本发明的导电装置会将制动转动的动力转化成电能，传递至本发明的制动装置内，使制动装置加快运行中高铁的制动，起到良好的制动效果。
专利类型：	发明专利
申请人：	江山根咯科技有限公司
发明人：	罗勇
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911328663.5
公开号：	CN111003014A
分类号：	B61H11/02;F24V40/00;B;F;B61;F24;B61H;F24V;B61H11;F24V40;B61H11/02;F24V40/00
申请人地址：	324100 浙江省衢州市江山市新塘边镇爱丰村吕家坞5号
主权项：	1.一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器，包括工作箱以及固定连接于所述工作箱前端面的固定块，所述固定块固定连接于车体，其特征在于：所述工作箱上侧设有加热箱，所述加热箱内设有可通入热敏性气体的气腔，所述气腔内设有水箱，所述水箱外壁固设有导热效果良好的导热板，所述导热板内设有水腔，所述水腔内装满待加热的水，所述所述工作箱内设有摩擦腔，所述摩擦腔内腔壁固设有带有保温效果的保温棉，所述摩擦腔内充满热敏性气体，所述摩擦腔与所述气腔通过导气管连通，所述气腔内滑动设有位于所述导气管上侧的封闭板，所述封闭板上端面与所述水箱下端面通过第一压缩弹簧连接，所述摩擦腔内贯穿设有转轴，所述转轴左右两端固设有转动轮，所述工作箱与所述转轴接触处转动设有滑动轴承，所述摩擦腔内滑动设有位于所述转轴上侧的摩擦板，所述摩擦板可将所述转轴减速时产生热传递至所述摩擦腔内的热敏性气体中，使气体膨胀向上流入所述气腔内，加热所述水腔内的水，所述摩擦腔内设有可将机械动能转化成电能的导电装置，所述摩擦腔前腔壁固设有可将电能重复利用来加快制动的制动装置。 2.根据权利要求 1 所述的一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器，其特征在于：所述导电装置包括固定连接于所述转轴外端壁的导电块，所述导电块位于所述摩擦腔内，所述摩擦腔左腔壁转动设有N磁极，所述摩擦腔右腔壁转动设有位于所述N磁极右侧的S磁极，所述导电块转动可切割所述N磁极与所述S磁极之间的磁感线从而产生电流。 3.根据权利要求 1 所述的一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器，其特征在于：所述制动装置包括固定连接于所述摩擦腔前腔壁的电机，所述电机后端面转动设有电机轴，所述电机轴上固设有第一带轮，所述电机轴后端面固设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外端壁螺纹连接有第一螺纹套筒，所述摩擦腔下腔壁固设有固定台，所述固定台左右对称设置，所述右侧固定台上端面固设有第一固定箱，所述第一固定箱内设有第一固定腔，所述第一螺纹套筒贯穿所述第一固定箱且向后延伸至所述第一固定箱后侧，所述第一螺纹套筒外端壁固设有位于所述第一固定腔内且与所述第一固定腔周向腔壁抵接的第一矩形滑块，所述摩擦板一端固定连接于所述第一固定箱左端面，所述第一螺纹套筒后端面固设有第一固定杆，所述第一固定杆上下端面铰接设有第一制动板，所述第一制动板可对所述转轴进行辅助制动，所述第一制动板内端面与所述第一固定杆上下端面通过第二压缩弹簧连接。 4.根据权利要求 3 所述的一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器，其特征在于：所述导电块内设有向右开口的环形腔，所述环形腔内转动设有电线，所述电线另一端连接于所述电机上表面，所述电线可将所述导电块产生的电流传递至所述电机内，使所述电机启动。 5.根据权利要求 1 所述的一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器，其特征在于：所述摩擦腔后腔壁转动设有位于所述电机轴左侧的从动转轴，所述从动转轴上固设有位于所述第一带轮左侧的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮通过皮带传动连接，所述从动转轴后端面固设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外端壁螺纹连接有第二螺纹套筒，所述左侧固定台上端面固设有第二固定箱，所述第二固定箱内设有第二固定腔，所述第二螺纹套筒贯穿所述第二固定箱且向后延伸至所述第二固定箱后侧，所述第二螺纹套筒外端壁固设有位于所述第二固定腔内且与所述第二固定腔周向腔壁抵接的第二矩形滑块，所述摩擦板另一端固定连接于所述第二固定箱左端面，所述第二螺纹套筒后端面固设有第二固定杆，所述第二固定杆上下端面铰接设有第二制动板，所述第二制动板可对所述转轴进行辅助制动，所述第二制动板内端面与所述第二固定杆上下端面通过第二压缩弹簧连接。 6.根据权利要求 1 所述的一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器，其特征在于：所述摩擦板为U型摩擦板。
所属类别：	发明专利