当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种导管架合拢工艺、支撑架和支撑组件
专利名称: 一种导管架合拢工艺、支撑架和支撑组件
摘要: 本发明实施例公开了一种导管架合拢工艺、支撑架和支撑组件,工艺包括:支撑组件的构建;导管架的下段的定位放置;导管架的整体合拢。支撑架包括放置于操作平台上的至少一块放置板,设置于每块放置板上的滑移轨道,以及可滑移地设置于滑移轨道上的多个运载工件;且,多个运载工件上设置有用于放置主撑管的箱梁工装。支撑组件包括支撑架,以及用于牵引运载工件沿滑移轨道滑移的动力提供单元。实现了普通码头也可以实地进行操作,避免了划分独立加工区域而导致成本增加的问题,同时,进一步降低了调整过程中的搬运难度,提高了搬运效率。
专利类型: 发明专利
申请人: 南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司
发明人: 朱军;陆汉均
专利状态: 有效
申请日期: 1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期: 1900-01-20T21:00:00+0805
申请号: CN201911346657.2
公开号: CN111042095A
代理机构: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人: 胡剑辉
分类号: E02B17/00;E02B17/02;E02D27/52;E;E02;E02B;E02D;E02B17;E02D27;E02B17/00;E02B17/02;E02D27/52
申请人地址: 226200 江苏省南通市启东市寅阳镇船舶海工工业园区蓝岛路1号
主权项: 1.一种导管架合拢工艺,其特征在于,包括: S100、支撑组件(10)的构建:可滑移地设置与操作平台的接触面积大于主撑管的底面积,且用于放置主撑管的支撑架;将多组所述支撑架按照预设位置放置,构建形成支撑组件(10); S200、导管架(20)的下段的定位放置:将导管架(20)的下段放置于所述支撑组件(10)上,使得每个所述支撑架上各自放置有其中一根主撑管; S300、导管架(20)的整体合拢:将导管架(20)的上段吊设于所述导管架(20)的下段的上方并定位放置后,将所述导管架(20)的上段和所述导管架(20)的下段合拢。 2.根据权利要求1所述的一种导管架合拢工艺,其特征在于,步骤S100中支撑架的设置具体包括: S101、根据导管架(20)整体重量和主撑管的底面积,计算得到每根主撑管底部单位面积上的平均承载压力; S102、将每组所述支撑架分割形成为多个独立的区域,并使得每个区域上的承载压力不大于400吨; S103、将多个独立的区域之间连接并将连接形成的承载区的中部用于放置主撑管。 3.根据权利要求2所述的一种导管架合拢工艺,其特征在于,相邻的两个承载区的中部之间的距离与待放置的两根所述主撑管在导管架(20)上的距离之间的差值不大于所述主撑管的直径的1/10-1/5。 4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种导管架合拢工艺,其特征在于,每组所述支撑架与操作平台的接触面积为放置于所述支撑架上的主撑管的底面积的3-5倍。 5.根据权利要求1-3中任意一项所述的导管架合拢工艺,其特征在于,步骤S300具体包括: S301、将所述导管架(20)的下段通过支撑组件(10)移至吊装区域; S302、在吊装区域中,将所述导管架(20)的下段的上方安装定位导向板; S303、将导管架(20)的上段通过定位导向板定位设置于所述导管架(20)的上段后进行合拢。 6.一种支撑架,其特征在于,包括放置于操作平台上的至少一块放置板(1),设置于每块所述放置板(1)上的滑移轨道(2),以及可滑移地设置于所述滑移轨道(2)上的多个运载工件(3);且, 多个所述运载工件(3)上设置有用于放置主撑管的箱梁工装(4)。 7.根据权利要求6所述的一种支撑架,其特征在于,所述放置板(1)的数量为2-4块,且多块所述放置板(1)的延伸方向相平行设置,且所述滑移轨道(2)的滑移路径沿所述放置板(1)的延伸方向设置; 每条所述滑移轨道(2)上的多个运载工件(3)沿所述滑移轨道(2)的延伸方向延伸排布。 8.根据权利要求7所述的一种支撑架,其特征在于,所述放置板(1)的数量为两块,每块所述放置板(1)上的运载工件(3)的数量为两个,且多个运载工件(3)形成为方框形结构; 所述箱梁工装(4)包括主梁(41)和副梁(42),相邻的两个所述运载工件(3)中至少一组相对的边之间通过主梁(41)搭接形成为框体,相对的两组主梁(41)之间各自通过多根副梁(42)拼接形成为实心方形结构。 9.根据权利要求6-9中任意一项所述的一种支撑架,其特征在于,所述运载工件(3)沿主撑管的延伸方向可伸缩地设置。 10.一种支撑组件,其特征在于,包括多组根据权利要求6-9中任意一项所述的支撑架,以及用于牵引所述运载工件(3)沿所述滑移轨道(2)滑移的动力提供单元。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐