专利名称: |
一种导管架组件的装船方法和支撑架 |
摘要: |
本发明实施例公开了一种导管架组件的装船方法和支撑架,装船方法包括:将多根钢管桩移至运输船上,平行间隔排布后固定,在钢管桩的两侧和/或两端布置支撑台架;将架体放置于支撑工装上;将支撑工装升至高位,移动支撑架至多根钢管桩的两侧和/或两端的间隙中,降低支撑工装至低位,使得架体放置于支撑台架上;将多组支撑架移出,完成导管架组件的装船。支撑架包括多个移动部件,以及可沿竖直方向伸缩地设置于多个移动部件上的箱梁组件。本发明通过借助支撑架来架空运输架体,并通过底部支撑架的移动来进一步调节架体的位置,使其稳定摆放在布置好的支撑台架上,实现对运输船整体空间上的利用,降低运输成本,缩短运输周期。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司 |
发明人: |
陆汉均;朱军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T17:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911345661.7 |
公开号: |
CN111017590A |
代理机构: |
北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
胡剑辉 |
分类号: |
B65G67/60;B;B65;B65G;B65G67;B65G67/60 |
申请人地址: |
226200 江苏省南通市启东市寅阳镇船舶海工工业园区蓝岛路1号 |
主权项: |
1.一种导管架组件的装船方法,其特征在于,包括: S100、将导管架组件中的多根钢管桩(1)移至运输船(2)上,平行间隔排布后固定,在钢管桩(1)的两侧和/或两端布置支撑台架(3),且支撑台架(3)的上端面高于所述钢管桩(1)的上端面; S200、可移动地设置多组支撑架,在多组所述支撑架上可升降地设置支撑工装后,将导管架组件中的架体放置于所述支撑工装上; S300、将所述支撑工装升至高位,移动支撑架至多根所述钢管桩(1)的两侧和/或两端的间隙中,降低支撑工装至低位,使得架体放置于所述支撑台架(3)上; S400、将多组所述支撑架移出,完成导管架组件的装船。 2.根据权利要求1所述的一种导管架组件的装船方法,其特征在于,步骤S100中钢管桩(1)的移动和固定具体包括: S101、在运输船(2)的宽度方向上划分出设置于外侧的侧边预留区(21),以及设置于两侧的所述侧边预留区(21)之间的放置区(22),且两侧的侧边预留区(21)在宽度上的相对差不大于运输船(1)宽度的1/10; S102、将所述放置区(22)根据钢管桩(1)的数量和直径沿宽度方向顺次形成为多个桩体摆放区间(221)和间隙区间(222),且桩体摆放区间(221)的宽度为钢管桩直径的1~11/10倍,所述间隙区间(222)的宽度为钢管桩(1)直径的1/10~1/5倍; S103、将多根钢管桩(1)各自吊运至其中一个所述桩体摆放区间(221)放置,采用固定架组件固定多根钢管桩(1)。 3.根据权利要求2所述的一种导管架组件的装船方法,其特征在于,所述固定架组件至少包括设置于所述钢管桩(1)中靠近所述侧边预留区(21)一侧的立式支撑体(41),以及设置于相邻的两根所述钢管桩(1)之间的隔断支撑体(42);且, 所述立式支撑体(41)至少包括由水平设置的横杆(411)和竖直设置的竖杆(412)连接形成的立式柱,且所述横杆(411)与所述运输船(2)固接,所述竖杆(412)中背向所述横杆(411)的一面抵靠设置于所述钢管桩(1)上,所述横杆(411)和所述竖杆(412)之间通过多根加强筋(413)相连接。 4.根据权利要求3所述的一种导管架组件的装船方法,其特征在于,所述加强筋(413)与所述横杆(411)或所述竖杆(412)之间形成的夹角为30-60°,多根所述加强筋(413)之间平行设置,且等间距地布置于所述立式柱上。 5.根据权利要求3或4所述的一种导管架组件的装船方法,其特征在于,所述隔断支撑体(42)包括两端可伸缩设置的双向液压杆体(421),和设置于所述双向液压杆体(421)两端的弧形卡件(422)。 6.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种导管架组件的装船方法,其特征在于,步骤S300具体包括: S301、将放置有架体的支撑工装平行于水平面向上顶升至架体的底部与操作平台之间的距离大于所述支撑台架(3)的上表面与运输船(2)的表面之间的距离; S302、牵引支撑工装至运输船(2)上,并使得整个支撑工装在多根钢管桩(1)之间的间隙和/或钢管桩(1)的两侧移动; S303、移动自所述架体至少部分位于所述支撑台架(3)的正上方; S304、降低所述支撑工装至支撑工装的表面与所述运输船(2)的表面的距离小于所述支撑台架(3)的表面与所述运输船(2)的表面的距离。 7.一种用于根据权利要求1-6中任意一项所述的装船方法的支撑架,其特征在于,包括多个移动部件,以及可沿竖直方向伸缩地设置于多个所述移动部件上的箱梁组件;其中, 所述箱梁组件包括卡合设置于所述移动部件上的底板(5),以及设置于所述底板(5)上方的顶板(6),且所述底板(5)和所述顶板(6)之间连接有;(7)。 8.根据权利要求7所述的一种支撑架,其特征在于,所述底板(5)和所述顶板(6)之间还连接有弹性止挡件,所述液压伸缩结构(7)位于所述底板(5)、所述弹性止挡件和所述顶板(6)围合形成的放置腔中。 9.根据权利要求7或8所述的一种支撑架,其特征在于,所述顶板(6)的表面积大于所述底板(5)的表面积;且, 所述移动部件的表面设置有凸起,所述底板(5)的下表面形成有与所述凸起相配合的卡合槽。 10.根据权利要求7或8所述的一种支撑架,其特征在于,所述顶板(6)的上表面形成为网状结构,且所述网状结构沿竖直方向的切面形成为自两端向中部凹陷的凹面结构。 |
所属类别: |
发明专利 |