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原文传递车灯故障诊断方法

专利名称：	车灯故障诊断方法
摘要：	本发明涉及一种车灯故障诊断方法，包括以下步骤：根据所述的车灯的电路结构负载特性参数，建立和理想电压电流对应关系；建立所述的车灯关于电压电流的修正关系模型；获取所述的车灯的实时检测电压数据，根据所述的实时检测电压数据和电压电流修正关系模型，获得对应的故障判定修正电流值；将所述的车灯的实时测量电流值与对应的故障判定修正电流值相比较，以判断是否为故障状态。本发明提供的故障诊断方法基于曲线拟合结合具体的负载曲线，以公式化的量化标准来判断故障模式，可快速反馈出灯丝回路的故障信息，并通过声光警示系统外放出来，对行车安全具有重要意义；且具有成本低、方法通用性强、可移植性好等实用特点。
专利类型：	发明专利
申请人：	东风电子科技股份有限公司
发明人：	王伟伟;周煜波;陈新宇;侯斐;张旭超;李赟;吴晨;王嘉靖;董少华
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911348365.2
公开号：	CN110979182A
代理机构：	上海智信专利代理有限公司
代理人：	王洁
分类号：	B60Q11/00;B;B60;B60Q;B60Q11;B60Q11/00
申请人地址：	201114 上海市闵行区浦江高科技园新骏环路88号13B栋
主权项：	1.一种车灯故障诊断方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：根据所述的车灯的电路结构和负载特性参数，建立理想电压电流对应关系；获取所述的车灯在不同电压下的电压电流对应测试数据，根据理想电压电流对应关系，建立所述的车灯关于电压电流的修正关系模型；获取所述的车灯的实时检测电压数据，根据所述的实时检测电压数据和电压电流修正关系模型，获得对应的故障判定修正电流值；将所述的车灯的实时测量电流值与对应的故障判定修正电流值相比较，以判断是否为故障状态。 2.根据权利要求1所述的车灯故障诊断方法，其特征在于，建立所述的车灯关于电压电流的修正关系模型具体为：根据所述的车灯的电路结构和负载特性参数，测量负载在不同外加电压下的电流值，获得外加电压与电流的关系曲线，对所述的外加电压与电流的关系曲线分段，并获得每段的拟合系数，进而通过电压的对应拟合系数与电压的对应理想电流，获得电压的修正电流值，建立电压与电流的修正关系模型。 3.根据权利要求1或2所述的车灯故障诊断方法，其特征在于，在获取所述的车灯的实时检测电压数据后，获得对应的拟合系数和对应的理想电流，进而获得所述的实时检测电压数据的修正电流值，作为对应的故障判定修正电流值。 4.根据权利要求2所述的车灯故障诊断方法，其特征在于，通过最小二乘多项式法或线性拟合进行每段所述的外加电压与电流的关系曲线的拟合。 5.根据权利要求1所述的车灯故障诊断方法，其特征在于，所述的方法还包括步骤：在判定故障状态后，对故障模式的故障状态进行计数，当计数达到预设次数时，确定处故障状态并提示故障状态信息。 6.根据权利要求1所述的车灯故障诊断方法，其特征在于，在所述的方法中，通过AD采样模块获取所述的车灯的实时检测电压数据和实时检测电流数据。 7.根据权利要求1所述的车灯故障诊断方法，其特征在于，判断是否为故障状态具体为：若所述的实时测量电流值低于故障判定修正电流值，则判断为开路故障；若所述的实时测量电流值超过故障判定修正电流值且达到理论最大值的95％以上，则判定为短路故障。
所属类别：	发明专利