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原文传递一种车辆双回路转向液压系统

专利名称：	一种车辆双回路转向液压系统
摘要：	本发明涉及的是车辆转向系统领域，尤其涉及一种车辆双回路转向液压系统，可以提高重型车辆转向时的转向助力，使车辆转向更加省力。一种车辆双回路转向液压系统，包括双回路转向器、第一助力泵、第一油罐、第一助力油缸、第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸，所述第一助力泵、第一油罐与第一助力油缸连接构成第一回路，所述第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸连接构成第二回路，所述第一助力泵与第一助力油缸之间、第二助力泵与第二助力油缸之间均连接双回路转向器。通过两个液压回路分别驱动不同的助力油缸，分别对转向桥进行助力，可以调高转向桥的转向动力，使用一个双回路转向系统可以同时控制两个转向液压回路，操作的复杂程度不变。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	周广凤;王凤杰;孙业波;马咸军
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911349394.0
公开号：	CN111003061A
代理机构：	济南舜源专利事务所有限公司
代理人：	张亮
分类号：	B62D5/10;B62D5/06;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/10;B62D5/06
申请人地址：	250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西
主权项：	1.一种车辆双回路转向液压系统，其特征在于：包括双回路转向器、第一助力泵、第一油罐、第一助力油缸、第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸，所述第一助力泵、第一油罐与第一助力油缸连接构成第一回路，所述第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸连接构成第二回路，所述第一助力泵与第一助力油缸之间、第二助力泵与第二助力油缸之间均连接双回路转向器，所述双回路转向器、第一油罐与第二油罐固定安装在车架上，第一助力油缸与第二助力油缸安装在不同的转向桥上。 2.根据权利要求1所述的一种车辆双回路转向液压系统，其特征在于：所述双回路转向器包括第一控制阀与第二控制阀，所述第一控制阀连接第一助力泵、第一油罐与第一助力油缸的两端，所述第二控制阀连接第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸的两端。 3.根据权利要求2所述的一种车辆双回路转向液压系统，其特征在于：所述双回路转向器包括输入轴，所述第一控制阀与第二控制阀均为转阀，所述第一控制阀与第二控制阀安装在输入轴上。 4.根据权利要求3所述的一种车辆双回路转向液压系统，其特征在于：所述双回路转向器包括相互啮合的齿扇与齿块，所述齿扇固定连接输出轴，所述齿块可滑动地设置在双回路转向器内，并与输入轴螺纹连接。 5.根据权利要求4所述的一种车辆双回路转向液压系统，其特征在于：所述双回路转向器内部被齿块分为两个腔室，两个所述腔室分别连接第一助力油缸的两端，并且两个所述腔室分别连接第一控制阀的不同出口。 6.根据权利要求2-5任一所述的一种车辆双回路转向液压系统，其特征在于：所述输入轴为中空结构，所述第一油罐通过输入轴的中空部分连接第一控制阀。 7.根据权利要求1-5任一所述的一种车辆双回路转向液压系统，其特征在于：所述第二助力油缸两端分别连接转向限位阀。 8.根据权利要求1-5任一所述的一种车辆双回路转向液压系统，其特征在于：所述第一助力泵与第二助力泵均与车辆空压机动力连接。
所属类别：	发明专利