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原文传递一种半挂车牵引座加强结构

专利名称：	一种半挂车牵引座加强结构
摘要：	本发明涉及半挂车牵引座技术领域，且公开了一种半挂车牵引座加强结构，包括底座，所述底座的上端通过多个减震弹簧固定连接有同一个底板，所述底板的上端固定连接有支撑座，所述支撑座的上端固定连接有套管，所述套管内转动套接有销轴，所述销轴的两端均固定连接有固定座，两个所述固定座的上端通过多根连接杆固定连接有同一个鞍体，多个所述减震弹簧的上下两端均固定连接有安装板，所述底座的上端和底板的下端均开设有与安装板对应卡接的安装槽。该半挂车牵引座加强结构，具备能够实现对多个减震弹簧的快速拆装，便于使用的优点。
专利类型：	发明专利
申请人：	沛县迅驰专用车辆制造有限公司
发明人：	孙阳
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911355527.5
公开号：	CN110979486A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	邓凌云
分类号：	B62D53/08;B;B62;B62D;B62D53;B62D53/08
申请人地址：	221613 江苏省徐州市沛县龙固镇工业园区
主权项：	1.一种半挂车牵引座加强结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端通过多个减震弹簧(2)固定连接有同一个底板(3)，所述底板(3)的上端固定连接有支撑座(4)，所述支撑座(4)的上端固定连接有套管(5)，所述套管(5)内转动套接有销轴(6)，所述销轴(6)的两端均固定连接有固定座(7)，两个所述固定座(7)的上端通过多根连接杆(8)固定连接有同一个鞍体(9)，多个所述减震弹簧(2)的上下两端均固定连接有安装板(10)，所述底座(1)的上端和底板(3)的下端均开设有与安装板(10)对应卡接的安装槽(11)，所述底座(1)和底板(3)的前后相背两侧均活动插设有多根均匀设置的定位插杆(12)，所述安装板(10)的侧壁开设有与定位插杆(12)对应插接的定位插槽(13)，多根所述定位插杆(12)远离底座(1)和底板(3)的一端固定连接有同一个支撑板(14)，所述底座(1)和底板(3)的侧壁开设有与支撑板(14)对应卡接的放置槽(15)，所述底座(1)和底板(3)的前后相背两侧均连接有多个用于固定限位支撑板(14)的限位机构(16)。 2.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述底座(1)的上端四角处均固定连接有导向杆(17)，所述底板(3)的表面开设有活动套设在导向杆(17)外的套孔，所述导向杆(17)的上端固定连接有位于底板(3)上端的卡板(18)。 3.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座加强结构，其特征在于：两个所述固定座(7)之间固定连接有同一个套设在销轴(6)外的护管(19)。 4.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述套管(5)的下端和底板(3)的上端之间固定连接有多个固定连接在支撑座(4)外壁的加强肋板(20)。 5.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述支撑板(14)的外壁包覆有一层阻尼橡胶垫。 6.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述限位机构(16)包括固定连接在底座(1)和底板(3)前后相背两侧的固定杆(161)，所述固定杆(161)外活动套接有限位压板(162)，所述限位压板(162)的表面均匀开设有多个插孔且插孔内活动插设有限位插杆(163)，所述支撑板(14)的表面开设有多个与多根限位插杆(163)依次对应插接的限位插槽(164)，多根所述限位插杆(163)远离限位压板(162)的一端固定连接有同一个拉板(165)，所述拉板(165)和限位压板(162)相向一侧侧壁之间固定连接有多个分别套设在多根限位插杆(163)外的限位弹簧(166)。 7.根据权利要求6所述的一种半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述固定杆(161)的一端固定连接有位于限位压板(162)外侧的防脱板(167)。 8.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座加强结构，其特征在于：多个所述减震弹簧(2)的一端均通过焊接的方式与安装板(10)的表面固定连接。 9.根据权利要求6所述的一种半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述限位压板(162)的表面开设有活动套设在固定杆(161)外的活动套孔。
所属类别：	发明专利