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原文传递一种飞机燃油系统地面放油装置

专利名称：	一种飞机燃油系统地面放油装置
摘要：	本申请属于飞机燃油处理技术领域，涉及一种飞机燃油系统地面放油装置。所述装置包括手柄、活门片、凸轮及壳体。其中，壳体4具有放油通道，一端连接活门片，另一端连接放油软管，活门片2一端铰接在壳体上，另一端为活动端，手柄具有一转动轴，穿入壳体内，并驱动凸轮顶压活门片，从而使活门片具有使放油通道打开或关闭的两种状态。本申请通过手柄驱动凸轮顶开活门片进行放油，规避了意外打开的风险，具有安全可靠的优点。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
发明人：	李征鸿;王亚盟;丁磊;费兴通
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911360568.3
公开号：	CN110979703A
代理机构：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘传准
分类号：	B64D37/20;B;B64;B64D;B64D37;B64D37/20
申请人地址：	110035 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号
主权项：	1.一种飞机燃油系统地面放油装置，其特征在于，包括：壳体(4)，具有放油通道，所述放油通道具有第一端及相对的第二端，所述壳体(4)可拆卸安装在飞机燃油系统上时，所述放油通道的第一端连通飞机燃油系统的放油口，所述放油通道的第二端用于对接放油软管；活门片(2)，安装在所述放油通道的第一端，所述活门片(2)一端铰接在所述壳体上，另一端为活动端，所述活门片(2)绕所述铰接端转动时，以使所述放油通道在打开状态及关闭状态之间切换；扭簧(6)，具有压接所述活门片的压片，用于压紧所述活门片(2)，以使所述放油通道处于关闭状态；手柄(1)，包括转动轴(11)及安装在所述转动轴(11)端部的驱动杆(12)，所述转动轴垂直贯穿在所述放油通道内，其上设置有凸轮(3)，所述凸轮(3)具有顶压所述活门片(2)的一凸缘结构(31)，所述驱动杆(12)用于驱动所述转动轴(11)转动，该驱动杆(12)包括一安装孔，一止动销(5)轴向穿过所述安装孔，包括位于安装孔内的中间部分(51)及分别位于所述安装孔轴向两端的止动端部(52)及拉伸端部(53)，所述止动端部(52)与中间部分(51)之间设置有一台阶面(54)，所述台阶面(54)与所述安装孔的底端之间设置有弹簧(7)，所述壳体(4)上设置有容纳所述止动端部(52)的限位孔。 2.如权利要求1所述的飞机燃油系统地面放油装置，其特征在于，所述壳体(4)在第一端处设置有两个耳片(41)，所述耳片上具有通孔，所述活门片(2)包括两个对应的翅片(21)，所述翅片(21)与所述耳片贴合，并通过贯穿的销轴(8)进行连接，所述扭簧(6)套设在所述销轴(8)上。 3.如权利要求1所述的飞机燃油系统地面放油装置，其特征在于，所述销轴(8)穿过所述耳片(41)及翅片(21)后，一开口销(81)径向穿过所述销轴(8)，用于限制所述销轴(8)轴向运动。 4.如权利要求1所述的飞机燃油系统地面放油装置，其特征在于，所述活门片(2)与所述壳体(4)接触处设置有一环形槽，所述环形槽内设置有密封垫圈(22)。 5.如权利要求1所述的飞机燃油系统地面放油装置，其特征在于，所述放油通道的第二端具有内螺纹，能够与所述放油软管或堵塞(9)中的一个螺纹连接。 6.如权利要求5所述的飞机燃油系统地面放油装置，其特征在于，所述放油通道的第二端具有台阶面，堵塞(9)在螺纹连接至所述放油通道的第二端内时，所述堵塞(9)与所述台阶面对接，所述堵塞(9)上设置有环槽，所述环槽内设置有密封圈(91)。 7.如权利要求1所述的飞机燃油系统地面放油装置，其特征在于，所述转动轴(11)与所述壳体(4)之间设置有密封圈(111)。 8.如权利要求1所述的飞机燃油系统地面放油装置，其特征在于，所述转动轴(11)穿过所述壳体(4)后，一开口销(112)径向穿过所述转动轴(11)，用于限制所述转动轴(11)轴向运动。
所属类别：	发明专利