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原文传递一种载人升降设备缓冲器检测装置

专利名称：	一种载人升降设备缓冲器检测装置
摘要：	本发明涉及载人升降设备检测装备技术领域，特别涉及一种载人升降设备缓冲器检测装置，本发明包括有安装在载人升降设备缓冲器上的架体结构；施力机构安装在所述架体结构的第一端；测压组件安装在所述载人升降设备缓冲器的待测端上；测速组件安装在所述架体结构上用以检测所述施力机构的输出端的速度；测距组件安装在所述施力机构的输出端用以检测所述施力机构的输出端向所述对载人升降设备缓冲器施加一预设力时所述施力机构的输出端产生的行程距离。本装置具有适用范围广，检测数据可以作为规程中检测主要参数的依据或者检测结论使用，检测过程符合规程要求，极大地释放了检测作业人员的工作量，并且安全可靠。
专利类型：	发明专利
申请人：	王勇
发明人：	王勇;许馨艺
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911362983.2
公开号：	CN111056396A
代理机构：	长春众邦菁华知识产权代理有限公司
代理人：	张小龙
分类号：	B66B5/00;B;B66;B66B;B66B5;B66B5/00
申请人地址：	134001 吉林省通化市东昌区光明街文明委四组
主权项：	1.一种载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，包括：架体结构(10)，其安装在载人升降设备缓冲器(100)上，以使所述载人升降设备缓冲器(100)的待测端被置于所述架体结构(10)形成的一中空区域内；施力机构(20)，其安装在所述架体结构(10)的第一端，且所述施力机构(20)具有一可向所述对载人升降设备缓冲器(100)施加一预设力(F)的输出端；所述载人升降设备缓冲器(100)的待测端由所述预设力触发其工作状态；且在由所述预设力持续作用所述载人升降设备缓冲器(100)的待测端时，所述载人升降设备缓冲器(100)的待测端可持续输出一断开信号(B)；其中，所述载人升降设备缓冲器(100)的待测端未被所述施力机构(20)触发工作状态时，其可持续输出一接通信号(A)；测压组件(30)，其安装在所述载人升降设备缓冲器(100)的待测端上，且并用以检测所述施力机构(20)施加的所述预设力(F)的实际数值；测速组件(40)，其安装在所述架体结构(10)上；并用以检测所述施力机构(20)的输出端的速度(V)；测距组件(50)，其安装在所述施力机构(20)的输出端，并用以检测所述施力机构(20)的输出端向所述对载人升降设备缓冲器(100)施加一预设力(F)时所述施力机构(20)的输出端产生的行程距离(D)。 2.如权利要求1所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，所述架体结构(10)包括：主连接盘(11)，其固定在所述载人升降设备缓冲器(100)支撑座的周向；第二连接盘(120)，其安装在所述主连接盘(11)的外周；第一连接盘(110)，其布置在所述所述载人升降设备缓冲器(100)的上方；多个连接杆(140)，其位于在所述第二连接盘(12)和所述第一连接盘(110)之间，且围绕所述所述载人升降设备缓冲器(100)的周向布置；其中，任一一个所述连接杆(140)的两端分别与所述第二连接盘(120)和所述第一连接盘(110)螺纹连接。 3.如权利要求2所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，所述第一连接盘(110)的中心具有一通孔(111)；所述第二连接盘(120)、所述第一连接盘(110)、所述通孔(111)和所述载人升降设备缓冲器(100)在竖直方向上具有相同的轴线。 4.如权利要求3所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，还包括有：第三连接盘(130)，其安装在所述第一连接盘(110)的上端；所述第三连接盘(130)安装在所述第一连接盘(110)的上表面时，所述第三连接盘(13)和所述第一连接盘(11)之间形成所述中空区域；圆台孔(150)，所述第三连接盘(130)的中心开设有所述圆台孔(150)。 5.如权利要求4所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，所述施力机构(20)包括：气缸(210)，其输出端朝向所述圆台孔(140)，且所述气缸(210)输出端为一气缸杆(21)；多个连接翼板(220)，所述气缸(210)周向均匀布置有多个连接翼板(220)，且所述连接翼板(220)的下端面可与所述第三连接盘(130)的上表面接触，以使所述气缸(210)第二端部分嵌入在所述圆台孔(150)内；其中，所述第三连接盘(130)上还均布设有多个翼板连接结构(230)，所述翼板连接结构(230)与所述连接翼板(220)一一对应设置；其中，任一一组所述连接翼板(220)可对应卡如一组所述翼板连接结构(230)内；翼板紧固件(250)，一一对应设置的所述翼板连接结构(230)与所述连接翼板(220)的横向方向通过设置一组所述翼板紧固件(250)固定连接，以限制所述气缸(210)沿竖直方向的移动。 6.如权利要求5所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，所述测距组件(50)包括：激光测距仪(510)，其第一端为测量端；测距靶心(520)，其固定在所述第一连接盘(110)的下表面；测距仪连接部，其固定连接在所述气缸杆(21)的一侧，所述激光测距仪(510)可拆卸地安装在所述测距仪连接部上，且所述激光测距仪(510)的测量端朝向所述测距靶心(520)。 7.如权利要求6所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，所述测速组件(40)包括：测速仪(410)，至少一组连接杆(140)安装有一个所述测速仪(410)；其中，气缸杆(21)的第二端固定有一触压部(211)，所述触压部(211)用以触发所述载人升降设备缓冲器(100)的待测端进入所述工作状态；其中，所述测速仪(410)的检测端为测速标的。 8.如权利要求7所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，所述测压组件(30)包括：压力传感器(310)，其安装在所述载人升降设备缓冲器(100)的待测端。 9.如权利要求5所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，还包括有：驱动气源(260)，其用以为所述气缸(210)供气；其中，所述驱动气源(260)为气瓶；其中，所述气瓶内介质为压缩空气或者氧气中的一种；其中，所述压缩气瓶出口设置有气体减压阀(261)；换向阀(262)，其第一端与所述气缸(210)的气源接口管路连接，其第二端与所述气瓶管路连接；调压阀(263)，其布置在所述气体减压阀(261)和所述气瓶连接的管路上；所述换向阀(262)第一端包括进气管路和回气管路，所述进气管路和所述回气管路上均设置有压力表(264)和安全阀(265)。 10.如权利要求1-9任一一项所述的载人升降设备缓冲器检测装置，其特征在于，还包括有：数据处理单元(50)，所述数据处理单元(50)分别数据传输连接所述测压组件(30)、所述测速组件(40)和所述测距组件(50)；所述数据处理单元(50)可基于载人升降设备配电柜与载人升降设备缓冲器(100)的通断接收所述接通信号(A)或者所述断开信号(B)，并在所述断开信号(B)持续输出时，记录所述预设力(F)的实际数值、所述施力机构(20)的输出端的速度(V)、所述施力机构(20)的输出端产生的行程距离(D)。
所属类别：	发明专利