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原文传递一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点方法及系统

专利名称：	一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点方法及系统
摘要：	本发明公开了一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点方法及系统，根据进路排列逻辑，动态识别报点场景，计算报点股道，记录报点时刻，报点信息收集完备后自动上报调度台。该方法具备强鲁棒性，在站内采用分段排路策略的场景下，精准动态识别报点场景和股道；车站值班员采取紧急取消或变更进路的操作时，能够动态调整报点场景和股道；本发明不以计划信息作为报点参考，客观真实地反映站内行车作业情况，报点信息具有可靠性。报点过程不需人工干预，自动高效地及时上报。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
发明人：	白利洁;许伟;赵随海;赵宏涛;林海桐;周晓昭;曾壹;王子维;应志鹏;苗义峰;金海林;张琦;金博汇;刘紫耀;高峰;张芸鹏;魏元玲;李伟;盛凯;王涛;袁志明;宋鹏飞;桂乐琴;刘子源;陈峰;张涛
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911369617.X
公开号：	CN111003028A
代理机构：	北京凯特来知识产权代理有限公司
代理人：	郑立明;郑哲
分类号：	B61L27/00;B;B61;B61L;B61L27;B61L27/00
申请人地址：	100081 北京市海淀区大柳树路2号二区8幢
主权项：	1.一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，包括：报点场景计算模块，用于以进路排列逻辑为基础，根据进路排列情况，将连续锁闭的进路和占用的第一条进路按照顺序储存在进路组RouteGroup中，并根据进路组RouteGroup中第一条和最后一条进路与端口连接关系初步确定报点场景；还用于根据列车压入发车进路前的停稳情况调整报点场景；报点股道计算模块，用于根据配置的站内进路和股道的报点属性以及根据报点场景，动态计算报点股道；报点时间采集模块，用于根据报点场景与报点股道，计算报点时间信息；报点信息上报模块，用于收集报点股道与报点时间信息并传输给调度台。 2.根据权利要求1所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，根据站内股道运用惯例配置站内进路和股道的报点属性：将站内作业股道配置为可报点股道，站内用作暂时停车避让的股道配置为不可报点股道；接车进路所包含的股道报点属性作为进路报点属性的初始值，发车进路默认为均可报点。 3.根据权利要求1所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，所述将连续锁闭的进路和占用的第一条进路按照顺序储存在进路组RouteGroup中包括：列车压入进路R1，按照进路方向，查找与进路R1有连接关系且处于锁闭状态的进路，若找到符合要求的进路R2，则继续查找与进路R2有连接关系且处于锁闭状态的进路，直到找到最后一条符合要求锁闭进路Rlast；将连续锁闭的进路和R1按照进路方向的顺序储存在进路组RouteGroup中。 4.根据权利要求1所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，所述根据进路组RouteGroup中第一条和最后一条进路与端口连接关系初步确定报点场景包括：如果进路R1和Rlast均与端口连接，则设置为通过点报点场景；如果进路R1与端口连接，进路Rlast不与端口连接，则设置为到达点报点场景；如果进路R1不与端口连接，则设置为出发点报点场景；其中，进路R1和Rlast分别表示第一条和最后一条进路。 5.根据权利要求4所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，所述根据列车压入发车进路前的停稳情况调整报点场景包括：到达点报点场景下，列车压入发车进路之前未停稳，将报点场景修改为通过点报点场景，报点股道不变；通过点报点场景下，列车在报点股道停稳，将报点场景修改为到达点，报点股道不变。 6.根据权利要求1或4所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，所述根据报点场景和进路排列情况，动态计算报点股道包括：对于到达点报点场景，选择进路组RouteGroup中最后一个可报点股道，作为报点股道；对于通过点报点场景，选择进路组RouteGroup中第一个可报点股道，作为报点股道；对于出发点报点场景，选择第一条进路的报点股道作为出发点的报点股道；同时，当站内发生取消进路和更改进路的操作后，自动调整报点股道。 7.根据权利要求1或4所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，所述根据报点场景与报点股道，计算报点时间信息包括：对于到达点报点场景，记录列车在报点股道停稳的时刻，作为到达点时间信息，额外记录列车进入报点股道的时刻，若列车出站时未停稳，报点场景改为通过点报点场景，额外的记录列车进入报点股道的时刻用于计算通过点；对于出发点报点场景，记录列车压入出站进路的时刻并扣除启动附减时分，作为出发点时间信息；对于通过点报点场景，记录列车压入报点股道的时刻和列车压入出站进路的时刻，二者求平均值，得到的中间时刻作为通过点时间信息。 8.一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点方法，其特征在于，基于权利要求1-7任一项所述的系统实现，该方法包括：以进路排列逻辑为基础，根据进路排列情况，将连续锁闭的进路和占用的第一条进路按照顺序储存在进路组RouteGroup中，并根据进路组RouteGroup中第一条和最后一条进路与端口连接关系初步确定报点场景；以及根据列车压入发车进路前的停稳情况调整报点场景；根据配置的站内进路和股道的报点属性以及根据报点场景，动态计算报点股道；根据报点场景与报点股道，计算报点时间信息；收集报点股道与报点时间信息并传输给调度台。
所属类别：	发明专利