专利名称: |
一种卡车导流罩电动驱动调节装置 |
摘要: |
一种卡车导流罩电动驱动调节装置,涉及导流罩调节领域。包括驱动结构、固定座和传动结构,驱动结构为驱动动作的发出机构,通过驱动电机驱动丝杆螺母副转动,使螺母轴向伸缩带动传动结构旋转,从而带动导流罩开启至合适的高度。该调节装置可根据卡车所载集装箱不同高度或是否空载等不同工况,快速方便地自动调节导流罩高度,实现好的减阻效果,节约燃油,停止调节后还可保持在调节高度上,具有结构简单,操作方便、安全可靠的优点。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
上海万超汽车天窗有限公司 |
发明人: |
李超帅;周军;朱波涛;张克伟;贾公棋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T17:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911375858.5 |
公开号: |
CN111017049A |
代理机构: |
沈阳科威专利代理有限责任公司 |
代理人: |
张琇 |
分类号: |
B62D35/00;B;B62;B62D;B62D35;B62D35/00 |
申请人地址: |
201821 上海市嘉定区新和路789号 |
主权项: |
1.一种卡车导流罩电动驱动调节装置,其特征在于,包括第一固定底座、第二固定底座、第一传动结构、第二传动结构及驱动结构,所述的第一传动结构、第二传动结构同时与导流罩连接,所述的第一固定底座与第一传动结构连接,第二固定底座与第二传动结构连接,第一传动结构和第二传动结构同时与驱动结构铰接,驱动结构带动第一传动结构绕第一固定结构旋转,带动第二传动结构绕第二固定结构旋转,导流罩随第一传动结构和第二传动结构转动调整导流罩开启高度。 2.如权利要求1所述的卡车导流罩电动驱动调节装置,其特征在于,所述的驱动结构主要由保护结构及设置在保护结构里的内部驱动结构构成,所述的内部驱动结构包括固定底座、转动座、驱动电机、轴承座、轴承及丝杠螺母副构成,所述的固定底座与车身连接, 转动座、轴承座分别与固定底座铰接,轴承座内的轴承与丝杠螺纹端部配合,电机与转动座连接,且电机输出轴与丝杠端部的外六棱花键配合,电机带动丝杠转动,推动丝杠螺母轴向做伸缩运动。 3.如权利要求2所述的卡车导流罩电动驱动调节装置,其特征在于,所述的轴承为止推轴承。 4.如权利要求1所述的卡车导流罩电动驱动调节装置,其特征在于,所述的保护结构由底板、外壳及波纹管构成,外壳内安装有驱动结构,外壳外端与底板连接,在外壳与底板连接的接缝处设有防止驱动结构内部进水的密封条,丝杠与丝杠螺母包覆波纹管,波纹管随丝杠与丝杠螺母伸缩而伸缩。 5.如权利要求1所述的卡车导流罩电动驱动调节装置,其特征在于,所述的第一传动结构,包括第一固定底座、第二固定底座、第一支撑座、第二支撑座、连杆、第一联动臂及第二联动臂,第一固定底座、第二固定底座分别与车顶固定连接,连杆一端部与第一联动臂铆接刚性连接,连杆另一端与第三联动臂铆接刚性连接,第一联动臂一端与第一固定底座铰链连接,第一联动臂另一端与第二联动臂一端铰链连接,第二联动臂另一端与第一支撑座铰链连接构成多连杆结构,第一支撑座与导流罩固定连接;第三联动臂一端与第二固定底座铰链连接,第三联动臂另一端与第四联动臂一端铰链连接,第四联动臂另一端与第二支撑座铰链连接构成多连杆结构,第二支撑座与导流罩固定连接。 |
所属类别: |
发明专利 |