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重型越野车鼓式制动器的有限元分析
| 论文题名： | 重型越野车鼓式制动器的有限元分析 |
| 关键词： | 鼓式制动器;有限单元法;接触压力;制动力矩;有限元分析 |
| 摘要： | 在制动系统中,制动器起着控制车速的作用,是汽车上重要的安全部件.为保证制动器的安全可靠性和使用寿命,对制动器的强度进行分析十分必要.该文以重型越野车鼓式制动器为研究对象,利用有限元软件仿真制动摩擦过程,避开了在传统分析中必需的假设,从应力场和温度场两方面对制动器进行了深入地分析.在结构非线性分析中,考虑到结构的复杂性及摩擦衬片与制动鼓间的摩擦,建立了三维有限元接触模型,分析了制动器的变形、应力场和摩擦界面上接触压力分布;同时在结构分析中,该文还讨论了不同摩擦系数对计算结果的影响,并提出了一种制动力矩的计算方法; 有限元分析己成为机械产品设计中的一个重要环节.与传统的设计方法相比,它缩短了设计周期,提高了设计质量,并且降低了设计者的劳动强度.该文对重型越野车鼓式制动器的有限元分析,得到的分析结果为制动器进一步优化设计提供了理论依据. |
| 作者： | 刘立刚 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 王学林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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