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原文传递一种车载空调器的控制方法、装置及系统

专利名称：	一种车载空调器的控制方法、装置及系统
摘要：	本发明公开了一种车载空调器的控制方法、装置及系统，方法包括：获取当前车内环境参数和用户的舒适度设定值；根据所述当前车内环境参数确定第一目标设定参数；根据所述第一目标设定参数确定所述舒适度设定值与第二目标设定参数、第三目标设定参数的对应关系；基于所述对应关系得到对应所述舒适度设定值的目标运行参数；控制所述车载空调器以所述目标运行参数运行。本发明通过优化车载空调的控制方案，多方位的适应性调节舱内环境，实现汽车空调的智能化调节，有利于提升用户的乘车舒适度。
专利类型：	发明专利
申请人：	华人运通(江苏)技术有限公司
发明人：	李超;王玮
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911386197.6
公开号：	CN111038214A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	麦小婵;郝传鑫
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	224000 江苏省盐城市经济技术开发区东环南路69号1幢208室
主权项：	1.一种车载空调器的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取当前车内环境参数和用户的舒适度设定值；根据所述当前车内环境参数确定第一目标设定参数；根据所述第一目标设定参数确定所述舒适度设定值与第二目标设定参数、第三目标设定参数的对应关系；基于所述对应关系得到对应所述舒适度设定值的目标运行参数；控制所述车载空调器以所述目标运行参数运行。 2.如权利要求1所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，所述获取用户的舒适度设定值，具体为：根据用户输入的身份信息，从预设的空调使用数据库中获得与所述身份信息相对应的空调使用习惯参数；对所述空调使用习惯参数进行机器学习，并得到所述用户的舒适度设定值。 3.如权利要求1所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，所述获取用户的舒适度设定值，具体为：接收舒适度设定装置发送的舒适度设定值。 4.如权利要求1所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，所述车内环境参数至少包括：当前车内湿度；所述根据所述当前车内环境参数确定第一目标设定参数，具体为：将所述当前车内湿度确定为第一目标设定参数。 5.如权利要求1所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，所述基于所述对应关系，得到对应所述舒适度设定值的目标运行参数，具体为：所述第二目标设定参数包括N个第二目标设定子参数，其中，N为大于1的整数；分别将N个所述第二目标设定子参数代入所述对应关系中，得到所述第三目标设定参数，其中，所述第三目标设定参数包括N个第三目标设定子参数，所述第三目标设定子参数与所述第二目标设定子参数一一对应；基于所述当前车内环境参数确定所述第三目标设定参数的其中一个所述第三目标设定子参数为最优的第三目标设定子参数；将所述第一目标设定参数、所述最优的第三目标设定子参数、与所述最优的第三目标设定子参数对应的第二目标设定子参数作为与所述舒适度设定值对应的目标运行参数。 6.如权利要求5所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，所述当前车内环境参数包括：当前车内湿度、当前车内温度；所述基于所述当前车内环境参数确定所述第三目标设定参数的其中一个所述第三目标设定子参数为最优的第三目标设定子参数，具体为：分别将N个所述第三目标设定子参数与所述当前车内温度进行比较，得到N个比较结果；将N个所述比较结果中的最小比较结果所对应的第三目标设定子参数确定为所述最优的第三目标设定子参数。 7.如权利要求6所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，所述将N个所述比较结果中的最小比较结果所对应的第三目标设定子参数确定为所述最优的第三目标设定子参数，具体为：将N个所述比较结果中的最小比较结果所对应的第三目标设定子参数的整数值确定为所述最优的第三目标设定子参数。 8.如权利要求1所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，所述对应关系为：其中，s表示舒适度设定值，表示第一目标设定参数，v表示第二目标设定参数，t表示第三目标设定参数，K1表示标定的第一修正参数，K2表示标定的第二修正参数，K3表示标定的第三修正参数。 9.如权利要求1所述的车载空调器的控制方法，其特征在于，在所述控制所述车载空调器以所述目标运行参数运行的步骤之后，所述方法还包括：当所述车载空调器的出风模式为吹面模式时，以预设的第一权重参数修正所述车载空调器的风速；当所述车载空调器的出风模式为吹脚模式时，以预设的第二权重参数修正所述车载空调器的风速；当所述车载空调器的出风模式为吹面吹脚模式时，以预设的第三权重参数修正所述车载空调器的风速。 10.一种车载空调器的控制装置，其特征在于，包括：数据采集模块，用于获取当前车内环境参数和用户的舒适度设定值；第一处理模块，用于根据所述当前车内环境参数确定第一目标设定参数；第二处理模块，用于根据所述第一目标设定参数确定所述舒适度设定值与第二目标设定参数、第三目标设定参数的对应关系；第三处理模块，用于基于所述对应关系，得到与所述舒适度设定值对应的目标运行参数；执行模块，用于控制所述车载空调器以所述目标运行参数运行。 11.一种车载空调器的控制系统，其特征在于，包括：舒适度设定装置，用于输出用户的舒适度设定值；车内环境采集装置，用于输出采集到的当前车内环境参数；空调控制装置，分别与所述舒适度设定装置、所述车内环境采集装置进行通讯，用于获取所述当前车内环境参数和所述舒适度设定值，其中，所述空调控制装置为权利要求10所述的车载空调器的控制装置。
所属类别：	发明专利