详情

原文传递一种载货车用少片非对称板簧

专利名称：	一种载货车用少片非对称板簧
摘要：	一种载货车用少片非对称板簧，属机汽车弹簧制造领域领域。其特征在于：在第一簧片和第二簧片的中部分别开设第一通孔和第二通孔，第一簧片和第二簧片的左右两侧沿串装固定位置非对称设置，且第一簧片和第二簧片的左侧长度大于右侧长度；在第二簧片的下部设置支撑簧片，所述支撑簧片的右端开设第三通孔，支撑簧片的左端上侧设置接触凸点，支撑簧片的左端上侧通过接触凸点抵紧支撑第二簧片的左侧中部。支撑簧片的左侧位于第二簧片的左侧下方；在第一通孔、第二通孔和第三通孔内安装固定安装螺栓和固定螺母。本发明能够增强非对称弹簧长端的支撑，此外通过设置板簧张力调控装置调节控制板簧张力和刚性，令板簧能够针对使用环境做出调整，普适性更强。
专利类型：	发明专利
申请人：	山东雷帕得汽车技术股份有限公司
发明人：	乔治;秦立富;王德虎;王科;吴波;房廷
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911388464.3
公开号：	CN110978928A
分类号：	B60G11/02;B60G11/10;B;B60;B60G;B60G11;B60G11/02;B60G11/10
申请人地址：	255100 山东省淄博市淄川区经济开发区
主权项：	1.一种载货车用少片非对称板簧，其特征在于：包括板簧本体，所述板簧本体包括第一簧片和第二簧片，在第一簧片和第二簧片的中部分别开设第一通孔和第二通孔，第一簧片和第二簧片的左右两侧沿串装固定位置非对称设置，且第一簧片和第二簧片的左侧长度大于右侧长度；在第二簧片的下部设置支撑簧片，所述支撑簧片的右端开设第三通孔，支撑簧片的左端上侧设置接触凸点，支撑簧片的左端上侧通过接触凸点抵紧支撑第二簧片的左侧中部；支撑簧片的左侧位于第二簧片的左侧下方；在第一通孔、第二通孔和第三通孔内安装固定安装螺栓和固定螺母。 2.按照权利要求1所述的一种载货车用少片非对称板簧，其特征在于：在第一簧片的两端分别设置“O”形挂耳；在第二簧片的两端分别设置“C”形卷耳，所述第一簧片和第二簧片由上而下顺序设置，且第一簧片两端的“C”形卷耳分别包裹住第一簧片两端的“O”形挂耳。 3.按照权利要求2所述的一种载货车用少片非对称板簧，其特征在于：还包括板簧张力调控装置，所述板簧张力调控装置包括左箍环、右箍环、左插装轴、右插装轴和横杆；在第一簧片和第二簧片的左右两端分别套装左箍环和右箍环，在左箍环和右箍环上分别设置左插装轴和右插装轴，在左插装轴上开设左插装孔，在右插装轴上开设右插装孔，在左插装孔和右插装孔内横向插装横杆，所述横杆的左端穿出左插装孔后连接左挡块，横杆的右端穿出右插装孔后连接右挡块，在左挡块和左箍环之间的横杆上套装左弹簧，在右挡块和右箍环之间的横杆上套装右弹簧。 4.按照权利要求3所述的一种载货车用少片非对称板簧，其特征在于：在横杆的左右两端分别设置左端外螺纹和右端外螺纹；在左挡块和右挡块上分别开设左内螺纹通孔和右内螺纹通孔，所述横杆通过左端外螺纹连接左挡块，横杆通过右端外螺纹连接右挡块块。
所属类别：	发明专利