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可靠性强化试验道路强化系数应用研究
| 论文题名： | 可靠性强化试验道路强化系数应用研究 |
| 关键词： | 汽车可靠性试验;汽车试验场;路面谱测量;道路强化系数;产品质量;应力测量 |
| 摘要： | 随着我汽车工业的发展,海南、定远、襄樊、通县汽车试验场相继建成,我国汽车产品的开发的可靠性试验工作目前正在发生由公路行驶试验到试验场试验的转变,汽车可靠性试验周期明显缩短,汽车产品开发进程加快,试验开发费用大大降低,汽车产品的可靠性显著提高。但目前我国汽车工业水平与发达国家还有很大差距,特别是我国加入世界贸易组织后,我国汽车产品能否在激烈的世界汽车市场占有一席之地,进一步提高我国汽车产品质量可谓是当务之急。而汽车的可靠性是汽车产品质量的一个重要组成部分,目前,国内各大汽车生产厂对汽车的可靠性试验越来越重视,从而提高产品质量、增强产品的市场竞争能力。 汽车可靠性试验是汽车产品定型和质量考核过程中的重要环节之一。而可靠性试验是按一定的可靠性行驶规范进行的。由于各汽车试验场所处地理位置、地形条件不同、在设计方案确定时征对不同车型有所侧重、没有按统一的规范来设计,因而试验道路和试验设施不完全相同。为了使各汽车试验场进行的可靠性试验满足国家标准的要求,因此,各汽车试验场都要对试验场的强化试验路路面谱的测量,确定试验路的强化系数,从而科学地制订一套适合不同车型试验条件,而又符合国家标准的行驶规范,从而增强产品可靠性的可比性。 本文以测量计算法,按照满载试验条件进行汽车承载系统主要零部件的应力测量,得到满载条件下的强化系数,从而达到评价汽车整车的可行性。 |
| 作者： | 方华 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 张为公 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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