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原文传递一种汽车保险杠的侧支架

专利名称：	一种汽车保险杠的侧支架
摘要：	本发明提供了一种汽车保险杠的侧支架，属于汽车技术领域。它解决了如何使侧支架满足短分缝造型要求的同时又能够保证保险杠和翼子板的配合间隙稳定的问题。本侧支架包括呈条状的本体，本体的顶部设置有用于连接汽车保险杠的一排连接结构一和用于连接汽车翼子板的一排连接结构二，上述一排连接结构一与一排连接结构二并排布置且均沿本体长度方向排列，该连接结构二靠近本体的内侧，本体的底部设有加强结构，加强结构位于连接结构一与连接结构二之间。本侧支架通过对其上的功能结构的位置和结构做出改进，使得本侧支架不仅适用于短分缝的造型设计，而且使得安装后的保险杠和翼子板的配合间隙稳定。
专利类型：	发明专利
申请人：	宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人：	许茂;魏勇
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911397162.2
公开号：	CN111071189A
代理机构：	台州市方圆专利事务所(普通合伙)
代理人：	张智平
分类号：	B60R19/24;B;B60;B60R;B60R19;B60R19/24
申请人地址：	315336 浙江省宁波市慈溪市宁波杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种汽车保险杠的侧支架，包括呈条状的本体(1)，其特征在于，所述本体(1)的顶部设置有用于连接汽车保险杠(a)的一排连接结构一(2)和用于连接汽车翼子板(b)的一排连接结构二(3)，上述一排连接结构一(2)与一排连接结构二(3)并排布置且均沿本体(1)长度方向排列，该连接结构二(3)靠近本体(1)的内侧，所述本体(1)的底部设有加强结构，所述加强结构位于连接结构一(2)与连接结构二(3)之间。 2.根据权利要求1所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述连接结构一(2)布置在本体(1)外侧的侧边上。 3.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述连接结构一(2)包括一体成型在本体(1)上的若干弹性卡爪(21)，所述弹性卡爪(21)向上凸起且用于与保险杠(a)卡接配合。 4.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述连接结构一(2)包括一体成型在本体(1)上的若干具有弹性卡口的卡座(22)，该弹性卡口的开口朝向本体(1)的外侧，所述卡座(22)用于与保险杠(a)卡接配合。 5.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述连接结构一(2)包括一体成型在本体(1)上的若干弹性卡爪(21)和一体成型在本体(1)上的若干具有弹性卡口的卡座(22)，所述弹性卡爪(21)向上凸起，所述弹性卡口的开口朝向本体(1)的外侧，所述弹性卡爪(21)与卡座(22)沿同一直线排列，所述弹性卡爪(21)和卡座(22)均用于与保险杠(a)卡接配合。 6.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述连接结构二(3)为若干沿竖向开设在本体(1)上的螺栓孔(31)。 7.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述加强结构为一体成型在本体(1)底部的加强筋(4)，所述加强筋(4)包括沿本体(1)长度方向延伸的筋条一(41)和位于筋条一(41)与本体(1)外侧翻边之间的筋条二(42)。 8.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述本体(1)的顶部还设有定位卡头(5)。 9.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述本体(1)的顶部还设有安装预挂卡头(6)。 10.根据权利要求1或2所述的汽车保险杠的侧支架，其特征在于，所述本体(1)的一端具有用于连接保险杠(a)的连接孔(7)。
所属类别：	发明专利