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原文传递一种叉车平衡重及电动叉车

专利名称：	一种叉车平衡重及电动叉车
摘要：	本发明公开一种叉车平衡重，侧配重包围驱动电池的两侧后部，后配重包围驱动电池的后侧；侧配重的前侧面设置用于与车架固定连接的螺纹孔，侧配重与车架之间通过螺栓固定；车架上设置机盖，机盖翻转至水平状态时遮挡驱动电池的前部上方，机盖的后端与侧配重配合锁定，锁定状态下机盖对驱动电池提供防护，机盖通过平衡重上的结构实现锁定，因而无需在车架上附加设置锁定结构，简化了车架的结构复杂度；护顶架的前部固定在车架上，后部安装在侧配重上，减少了车架的附加安装结构；由于平衡重采用铸造一体成型，只需加工出相应的模具即可实现对应的装配功能，减少了叉车的装配步骤，简化车架自身的结构，同时提高了加工效率。
专利类型：	发明专利
申请人：	杭叉集团股份有限公司
发明人：	应玲君;肖军成;温晶晶;吕昊;刘珊珊
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911402957.8
公开号：	CN111017812A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张欣然
分类号：	B66F9/075;B;B66;B66F;B66F9;B66F9/075
申请人地址：	311305 浙江省杭州市临安区相府路666号
主权项：	1.一种叉车平衡重，其特征在于，包括一体式浇铸成型的侧配重(1)和后配重(2)，所述侧配重(1)的前侧面设置用于与车架固定连接的螺纹孔(11)，所述后配重(2)连接两个所述侧配重；所述侧配重(1)包围驱动电池(3)的两侧后部，所述后配重(2)包围所述驱动电池(3)的后侧；车架上设置机盖(4)，所述机盖(4)翻转至水平状态时遮挡所述驱动电池(3)的前部上方；所述机盖(4)的后端与所述侧配重(1)配合锁定；护顶架(5)的前部固定在车架上，后部安装在所述侧配重(1)上。 2.根据权利要求1所述的叉车平衡重，其特征在于，所述侧配重(1)的前侧面设置机盖沉槽(12)，所述机盖(4)的底面设有锁具卡扣(41)，所述锁具卡扣(41)用于与所述机盖沉槽(12)配合卡接。 3.根据权利要求2所述的叉车平衡重，其特征在于，所述后配重(2)的顶部高度低于所述侧配重(1)形成U形缺口，所述驱动电池(3)能够经过所述U形缺口横向移出。 4.根据权利要求3所述的叉车平衡重，其特征在于，所述侧配重(1)和所述后配重(2)连接处的拐角设置挡块(21)，所述挡块(21)在工作状态下阻挡所述驱动电池(3)向后移出。 5.根据权利要求3所述的叉车平衡重，其特征在于，所述侧配重(1)的顶部设置横向设置的后上盖(61)和竖向设置的后下盖(62)，所述机盖(4)压接所述后上盖(61)前侧边缘，所述后上盖(61)压接所述后下盖(62)上侧的边缘，所述后下盖(62)的下侧边缘卡接在所述后配重(2)，所述后上盖(61)和所述后下盖(62)配合覆盖所述U形缺口。 6.根据权利要求3所述的叉车平衡重，其特征在于，所述驱动电池(3)的外壳上设置吊装孔(31)和限位孔(32)，所述限位孔(32)中用于穿插与所述侧配重(1)配合的插销。 7.根据权利要求1至6任一项所述的叉车平衡重，其特征在于，所述侧配重(1)的顶部设置护顶架插槽(13)，所述护顶架插槽(13)内用于插装护顶架(5)的支撑立柱。 8.根据权利要求7所述的叉车平衡重，其特征在于，所述后配重(2)上设置牵引槽(22)，所述牵引槽(22)的顶面与底面上竖直插装牵引销(23)。 9.根据权利要求7所述的叉车平衡重，其特征在于，所述侧配重(1)的顶部边缘处横向贯通设置用于吊装的起吊孔(14)。 10.一种电动叉车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的叉车平衡重。
所属类别：	发明专利