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原文传递一种车辆空调进风装置

专利名称：	一种车辆空调进风装置
摘要：	本发明公开了一种车辆空调进风装置，包括车外、内空气通道、鼓风机、上、下部空气通道，鼓风机，车外空气通道进气端设外气主入口、内气副入口，通过外气风门控制外气主入口和内气副入口启闭，车外空气通道出气端位于上部叶轮内侧上端，车内空气通道进气端设有内气主入口，车外、内空气通道进气端之间隔板设外气副入口，通过内气风门控制内气主入口与外气副入口启闭，车内空气通道出气端延伸至下部空气通道下方并容纳电机部件，电机部件通过法兰盘固定于下部空气通道底部，法兰盘的进气孔连通车内空气通道出气端与下部叶轮内侧下端。本发明解决了现有双层送风结构鼓风机散热结构复杂、存在噪音的问题，且能够实现车外或车外空气单独进风。
专利类型：	发明专利
申请人：	南京协众汽车空调集团有限公司
发明人：	韩伟;王大健;唐栩;王永
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911404072.1
公开号：	CN110978955A
代理机构：	南京睿之博知识产权代理有限公司
代理人：	杨晓玲
分类号：	B60H1/00;B60H3/06;B;B60;B60H;B60H1;B60H3;B60H1/00;B60H3/06
申请人地址：	211100 江苏省南京市江宁区科学园科宁路389号
主权项：	1.一种车辆空调进风装置，包括进风壳体(6)，进风壳体(6)含有车外空气通道(2)、车内空气通道(11)、鼓风机、上部空气通道(4)、下部空气通道(7)，鼓风机包括叶轮部件和驱动叶轮部件运转的电机部件(10)，部件叶轮通过叶轮分隔板(8)分割为上部叶轮(3)和下部叶轮(9)，通过上部叶轮(3)将车外部空气经车外空气通道(2)引至上部空气通道(4)，通过下部叶轮(9)将车内空气经车内空气通道(11)引至下部空气通道(7)，车外空气通道(2)与车内空气通道(11)之间由进气侧隔板(14)隔开，上部空气通道(4)与下部空气通道(7)之间由出风侧隔板(5)隔开，其特征在于：车外空气通道(2)进气端设有外气主入口(1)、内气副入口(17)和外气风门(18)，通过外气风门(18)控制外气主入口(1)和内气副入口(17)的其中一个打开，另一个关闭，车外空气通道(2)出气端位于上部叶轮(3)内侧上端并与之连通，上部空气通道(4)环绕于上部叶轮(3)外侧布置；车内空气通道(11)进气端设有内气主入口(13)和内气风门(15)，进气侧隔板(14)位于车外空气通道(2)进气端与车内空气通道(11)进气端之间的位置设有外气副入口(16)，通过内气风门(15)控制内气主入口(13)与外气副入口(16)的其中一个打开，另一个关闭，车内空气通道(11)出气端延伸至下部空气通道(7)下方并容纳电机部件(10)，电机部件(10)通过法兰盘(19)固定于下部空气通道(7)底部，通过法兰盘(19)上的进气孔(20)连通车内空气通道(11)出气端与下部叶轮(9)内侧下端，下部空气通道(7)环绕于下部叶轮(9)外侧布置。 2.根据权利要求1所述的一种车辆空调进风装置，其特征在于：所述外气风门(18)和内气风门(15)均包括移动门体，移动门体在门体驱动部件作用下沿门体轨道往复移动。 3.根据权利要求2所述的一种车辆空调进风装置，其特征在于：所述移动门体为弧形转动门体。 4.根据权利要求1或2所述的一种车辆空调进风装置，其特征在于：所述出风侧隔板(5)环绕于叶轮分隔板(8)外侧布置，叶轮分隔板(8)外缘具有径向突出部(21)，径向突出部(21)活动搭接于出风侧隔板(5)内缘。 5.根据权利要求4所述的一种车辆空调进风装置，其特征在于：还包括滤网(12)，滤网(12)横跨于车外空气通道(2)和车内空气通道(11)设置。
所属类别：	发明专利