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原文传递整车控制器电源电路和延时断电控制方法

专利名称：	整车控制器电源电路和延时断电控制方法
摘要：	本发明实施例提供了一种整车控制器电源电路和延时断电控制方法，所述整车控制器电源电路包括车载电源、点火信号端、充电信号端、电源芯片、微处理器和电源处理电路；所述电源处理电路的输入端与所述车载电源的输出端连接，所述电源处理电路的输出端与所述电源芯片的输入端连接，所述电源处理电路用于对所述电源芯片的电源信号进行滤波处理；当所述微处理器检测到所述点火信号端和/或充电信号端输出的点火信号和/或充电信号时，向所述电源芯片输出使能信号，当检测到所述点火信号和/或充电信号停止时，在经过预设时间长度后停止向所述电源芯片输出使能信号。本发明可实现整车控制器延时断电，提高电源抗干扰能力，且电路简单，易于实现。
专利类型：	发明专利
申请人：	珠海广通汽车有限公司
发明人：	严凡;江开东;戴安康
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T01:00:00+0805
申请号：	CN201911411134.1
公开号：	CN111086388A
代理机构：	天津三元专利商标代理有限责任公司
代理人：	胡畹华
分类号：	B60L1/00;B60L3/00;H02J7/00;B;H;B60;H02;B60L;H02J;B60L1;B60L3;H02J7;B60L1/00;B60L3/00;H02J7/00
申请人地址：	519040 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号1号厂房A区
主权项：	1.一种整车控制器电源电路，其特征在于，包括车载电源、点火信号端、充电信号端、电源芯片、微处理器和电源处理电路；所述电源处理电路的输入端与所述车载电源的输出端连接，所述电源处理电路的输出端与所述电源芯片的输入端连接，所述电源处理电路用于对所述电源芯片的电源信号进行滤波处理；所述点火信号端分别与所述电源芯片的第一使能端和所述微处理器的第一信号输入端连接，用于输出点火信号；所述充电信号端分别与所述电源芯片的第一使能端和所述微处理器的第二信号输入端连接，用于输出充电信号；所述微处理器的信号输出端与所述电源芯片的第二使能端连接，当所述微处理器检测到所述点火信号和/或充电信号时，向所述电源芯片输出使能信号，当所述微处理器检测到所述点火信号和/或充电信号停止时，在经过预设时间长度后停止向所述电源芯片输出使能信号。 2.根据权利要求1所述的整车控制器电源电路，其特征在于，所述电源处理电路包括第一滤波电路；所述第一滤波电路包括电感、第一电容和第二电容；所述电感的第一端与所述车载电源的正极连接，所述电感的第二端与所述电源芯片的输入端连接，所述第一电容的第一端与所述电感的第一端连接，第二电容的第一端与所述电感的第二端连接，所述第一电容的第二端和所述第二电容的第二端接地。 3.根据权利要求2所述的整车控制器电源电路，其特征在于，所述电源处理电路还包括第一二极管，所述第一二极管的正向连接端与所述车载电源的正极连接，所述第一二极管的反向连接端与所述电感的第一端连接。 4.根据权利要求2所述的整车控制器电源电路，其特征在于，所述电源处理电路还包括稳压二极管，所述稳压二极管的正向连接端接地，所述稳压二极管的反向连接端与所述电感的第二端连接。 5.根据权利要求1所述的整车控制器电源电路，其特征在于，所述点火信号端和所述充电信号端与所述电源芯片的第一使能端之间设置有第二滤波电路；所述第二滤波电路包括第一电阻和第三电容，所述第一电阻的第一端分别与所述点火信号端、所述充电信号端和所述电源芯片的第一使能端连接，所述第三电容的第一端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端和所述第三电容的第二端接地。 6.根据权利要求5所述的整车控制器电源电路，其特征在于，所述点火信号端与所述第二滤波电路之间设置有第二二极管，所述第二二极管的正向连接端与所述点火信号端连接，所述第二二极管的反向连接端与所述第一电阻的第一端连接；所述充电信号端与所述第二滤波电路之间设置有第三二极管，所述第三二极管的正向连接端与所述充电信号端连接，所述第三二极管的反向连接端与所述第一电阻的第一端连接。 7.根据权利要求6所述的整车控制器电源电路，其特征在于，所述第二滤波电路与所述电源芯片的第一使能端之间还设置有第二电阻，所述第二电阻的第一端与所述第三电容的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述电源芯片的第一使能端连接。 8.根据权利要求1所述的整车控制器电源电路，其特征在于，所述点火信号端与所述微处理器的第一信号输入端之间设置有第三电阻和第四电阻；所述第三电阻的第一端与所述点火信号端连接，所述第三电阻的第二端与所述微处理器的第一信号输入端的连接，所述第四电阻的第一端与所述第三电阻的第二端连接，所述第四电阻的第二端接地。 9.根据权利要求1所述的整车控制器电源电路，其特征在于，所述充电信号端与所述微处理器的第二信号输入端之间设置有第五电阻和第六电阻；所述第五电阻的第一端与所述充电信号端连接，所述第五电阻的第二端与所述微处理器的第二信号输入端的连接，所述第六电阻的第一端与所述第五电阻的第二端连接，所述第六电阻的第二端接地。 10.一种基于权利要求1-9任一项所述的整车控制器电源电路的延时断电控制方法，其特征在于，所述方法包括：实时检测所述点火信号/充电信号；若检测到所述点火信号/充电信号，则向所述电源芯片输出使能信号；若检测到所述点火信号/充电信号停止，则在经过预设时间长度后停止向所述电源芯片输出使能信号，以使所述电源芯片在到达所述预设时间长度后停止向所述整车控制器供电。
所属类别：	发明专利