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原文传递一种动力系统及应用该动力系统的抱罐车

专利名称：	一种动力系统及应用该动力系统的抱罐车
摘要：	本发明公开了一种动力系统，该动力系统包括电储能装置、驱动装置、连接装置以及变速器，电储能装置与驱动装置连接，驱动装置与变速器通过连接装置连接，连接装置包括联轴机构和轴向推力平衡机构，联轴机构连接驱动装置，轴向推力平衡机构的一端连接联轴机构、另一端连接变速器用于消除变速器产生的轴向窜动。本发明还公开一种应用该动力系统的抱罐车。本发明公开的动力系统及应用该动力系统抱罐车通过在驱动装置和变速器之间设置连接装置，使得轴向推力平衡机构通过自身结构能消除变速器轴向窜动所产生的轴向反作用力，剩余轴向反作用力则通过变速器的外壳全部吸收，实现变速器零轴向力反作用于所述驱动装置，延长了驱动装置的使用寿命。
专利类型：	发明专利
申请人：	长沙凯瑞重工机械有限公司
发明人：	张卫东;陈院庆;孙小红;黄明;程柳
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911410293.X
公开号：	CN110979149A
代理机构：	北京动力号知识产权代理有限公司
代理人：	梁艳
分类号：	B60P3/22;B60L50/60;B60K17/06;C21B3/10;B;C;B60;C21;B60P;B60L;B60K;C21B;B60P3;B60L50;B60K17;C21B3;B60P3/22;B60L50/60;B60K17/06;C21B3/10
申请人地址：	410205 湖南省长沙市岳麓区长沙高新开发区文轩路27号麓谷钰园F3栋303室
主权项：	1.一种动力系统，其特征在于，包括电储能装置、驱动装置、连接装置以及变速器，所述电储能装置与所述驱动装置连接以给所述驱动装置提供动力能源，所述驱动装置与所述变速器通过所述连接装置连接，所述连接装置包括联轴机构和轴向推力平衡机构，所述联轴机构的一端连接所述驱动装置，所述轴向推力平衡机构的一端连接所述联轴机构的另一端，所述轴向推力平衡机构的另一端连接所述变速器用于消除所述变速器轴向窜动所产生的反作用力。 2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述轴向推力平衡机构包括固定端盖、回转体、止挡件、连接轴以及连接件，所述连接件的一端插设于所述固定端盖内、另一端与所述联轴机构的爪盘通过螺栓连接，所述止挡件和所述回转体依次套设于所述连接轴外，所述连接轴的一端穿过所述固定端盖的内部插设于所述连接件内、另一端与所述变速器连接，所述回转体与所述连接件的端部抵接。 3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述变速器包括液力变矩器以及与所述液力变矩器连接的变速箱，所述液力变矩器远离所述变速箱的一端通过紧固螺钉与所述连接轴连接。 4.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述固定端盖包括前盖以及与所述前盖组配的后盖，所述前盖与所述后盖固定于所述变速器上，所述前盖通过所述连接件与所述联轴机构连接固定。 5.根据权利要求4所述的动力系统，其特征在于，所述前盖包括沿中心线开设有安装孔的盖主体、连接于所述盖主体一端的外缘部、连接于所述盖主体另一端的装配部以及同时连接所述装配部和所述盖主体的加强部，所述装配部内沿中心线开设有装配孔，所述装配孔与所述安装孔同轴设置，所述连接轴穿过所述装配孔与所述连接件连接，所述外缘部与所述后盖通过螺栓连接。 6.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述回转体为轴承，所述止挡件为弹性挡圈，所述连接轴为花键轴，所述连接件为一端连接有外花键轴的法兰盘。 7.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述回转体与所述连接轴过盈配合。 8.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述驱动装置为电机，所述电机的传动轴端部开设有外止口，所述联轴机构包括相互卡合的两个爪盘以及设于两个所述爪盘之间的弹性体，其中一个所述爪盘的端部向内凹陷形成内止口与所述电机配合连接，另一个所述爪盘与所述连接件通过紧固螺钉连接固定。 9.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述联轴机构为梅花联轴器。 10.一种应用如权利要求1-9中任意一项所述的动力系统的抱罐车，其特征在于，包括牵引架、后车架、传动系统以及执行系统，所述动力系统设于所述牵引架上，所述牵引架与所述后车架连接，所述动力系统通过所述传动系统与所述执行系统连接用于给所述执行系统传递动力。
所属类别：	发明专利