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原文传递一种交通锥收放装置及道路养护设备

专利名称：	一种交通锥收放装置及道路养护设备
摘要：	本实用新型公开了一种交通锥收放装置及道路养护设备，包括导轨、输送带、磁性吸附装置和传动装置；导轨包括相互平行设置的第一导轨和第二导轨；导轨长度方向为闭环结构，第一导轨和第二导轨沿导轨宽度方向相对设置，所述输送带宽度方向一端活动安装在第一导轨中，输送带宽度方向另一端活动安装在第二导轨中；输送带在宽度方向上为刚性，输送带的外侧悬挂安装一个或多个用于吸附交通锥锥桶的磁性吸附装置，交通锥锥桶顶端连接设置有带铁件；输送带由传动装置传动，能够沿导轨方向循环、往复移动。采用电磁铁作为执行机构，并通过电刷与导轨进行接触；电磁铁循环运转，可同时吸附数个锥桶同时收放，解决了收放车辆作业时速偏低的难题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司
发明人：	赵书祥;王贵;张陈;王庆先;郭柏甫;杨伦磊;邓琅;漆建平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-11T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201921931746.9
公开号：	CN211446688U
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	刘艳艳
分类号：	E01F9/70;E;E01;E01F;E01F9;E01F9/70
申请人地址：	221004 江苏省徐州市徐州经济技术开发区杨山路19号科技创业大厦二楼南区
主权项：	1.一种交通锥收放装置，其特征在于，包括导轨、输送带（2）、磁性吸附装置（3）和传动装置；所述导轨包括相互平行设置的第一导轨（1-1）和第二导轨（1-2）；所述导轨长度方向为闭环结构，第一导轨（1-1）和第二导轨（1-2）沿导轨宽度方向相对设置，所述输送带（2）宽度方向一端活动安装在第一导轨（1-1）中，输送带（2）宽度方向另一端活动安装在第二导轨（1-2）中；所述输送带（2）在宽度方向上为刚性，输送带（2）的外侧悬挂安装一个或多个用于吸附交通锥锥桶（4）的磁性吸附装置（3），交通锥锥桶（4）顶端连接设置有带铁件；所述输送带（2）由传动装置传动，能够沿导轨方向循环、往复移动。 2.根据权利要求1所述的交通锥收放装置，其特征在于，所述磁性吸附装置（3）下端设置有限位锥套（3-1）；和/或，所述磁性吸附装置（3）为多个，沿所述输送带（2）宽度方向的中心线间隔布置。 3.根据权利要求1所述的交通锥收放装置，其特征在于，所述带铁件为带有铁粉的锥套（4-1）。 4.根据权利要求1所述的交通锥收放装置，其特征在于，所述导轨为导电导轨，第一导轨（1-1）连接电源正极，第二导轨（1-2）连接电源负极；所述磁性吸附装置（3）采用电磁铁（3-2）；所述电磁铁（3-2）电连接设置有电刷（7），所述电刷（7）的一端与第一导轨（1-1）滑动连接，所述电刷（7）的另一端与第二导轨（1-2）滑动连接。 5.根据权利要求4所述的交通锥收放装置，其特征在于，所述导轨与电刷的接触表面，在位于回收脱落点和布放脱落点之间为通电范围，通电范围内的导轨接触面为导电介质，通电范围外的导轨接触表面进行绝缘处理。 6.根据权利要求1所述的交通锥收放装置，其特征在于，所述传动装置包括至少一个驱动轮（5）；所述导轨设置为“Z”字形，在所述输送带（2）的上、下两端分别设置驱动轮（5），所述驱动轮的部分外周壁与输送带（2）紧密接触；和/或，所述输送带（2）内侧设置有涨紧轮（6），用于调节输送带的张紧力。 7.根据权利要求6所述的交通锥收放装置，其特征在于，还包括导轨架（1），所述导轨安装在导轨架（1）上；所述导轨架（1）的上、下两端设置驱动轮安装座，所述驱动轮（5）通过驱动轮安装座固定在所述导轨架（1）上。 8.根据权利要求7所述的交通锥收放装置，其特征在于，所述导轨架（1）安装在回转机构上，能够绕收回点进行扇形回转。 9.一种道路养护设备，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的交通锥收放装置。 10.根据权利要求9所述的道路养护设备，其特征在于，所述道路养护设备包括车架（8），所述车架上还有提升装置，用于调整所述车架上交通锥锥桶（4）的高度。
所属类别：	实用新型