专利名称: |
公路修复用混凝土填平装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种公路修复用混凝土填平装置,包括:多个支撑柱,其均匀布设在待修复公路的凹陷处内;支撑柱包括内支撑柱和外支撑柱;内支撑柱以可沿外支撑柱的内壁滑动的方式穿设在外支撑柱内,且在无外力作用时,内支撑柱的顶端卡接在外支撑柱的顶端上;外支撑柱的底端与凹陷处的底面相抵顶;内支撑柱在外力拉伸下顶端竖直向上延伸,并与凹陷处的上表面相齐平;连接环,其设置于内支撑柱的顶端;多个限位板,其分别穿设在位于同一直线上的连接环上;限位板的两端搭接并固定在凹陷处的外缘上,以与支撑柱组成凹陷处容置混凝土的框架。其结构简单,便于准确把握公路修复时的混凝土使用量,且修复后的路面坚固耐用,平整美观。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
张程 |
发明人: |
张程;吴昊天;庞亚南;高强;吴虎桥;张健;郑磊;张磊;郭英盼;杨石磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-11-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201921953442.2 |
公开号: |
CN211446526U |
代理机构: |
北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
鄢亚东 |
分类号: |
E01C23/09;E;E01;E01C;E01C23;E01C23/09 |
申请人地址: |
050000 河北省石家庄市长安区桃园路庄窠住宅小区B栋3单元301号 |
主权项: |
1.一种公路修复用混凝土填平装置,其特征在于,包括: 多个支撑柱,其均匀布设在待修复公路的凹陷处内;所述支撑柱包括内支撑柱和外支撑柱;所述内支撑柱以可沿外支撑柱的内壁滑动的方式穿设在所述外支撑柱内,且在无外力作用时,所述内支撑柱的顶端卡接在所述外支撑柱的顶端上;所述外支撑柱的底端与所述凹陷处的底面相抵顶;所述内支撑柱在外力拉伸下顶端竖直向上延伸,并与所述凹陷处的上表面相齐平; 连接环,其设置于所述内支撑柱的顶端; 多个限位板,其分别穿设在位于同一直线上的所述连接环上;所述限位板的两端搭接并固定在所述凹陷处的外缘上,以与所述支撑柱组成所述凹陷处容置混凝土的框架。 2.如权利要求1所述的公路修复用混凝土填平装置,其特征在于,所述内支撑柱为空心设置;所述内支撑柱和外支撑柱的侧壁上均开设有贯通至所述内支撑柱内部或所述外支撑柱内部的通孔。 3.如权利要求1所述的公路修复用混凝土填平装置,其特征在于,所述外支撑柱的底端设置有向远离所述外支撑柱方向水平延展的固定面;所述固定面上开设有固定孔,所述外支撑柱通过所述固定孔和螺栓固定在所述凹陷处的底面上。 4.如权利要求1所述的公路修复用混凝土填平装置,其特征在于,所述支撑柱在所述凹陷处均匀布设的方式为:以一根支撑柱为主支撑柱固定在所述凹陷处的中心;其他所述支撑柱为分支支撑柱;所述分支支撑柱以所述主支撑柱为中心逐层呈椭圆形或圆形环绕在所述主支撑柱周围。 5.如权利要求4所述的公路修复用混凝土填平装置,其特征在于,相邻两层所述分支支撑柱,以及所述主支撑柱距离与其相邻的分支支撑柱的距离均不大于1m。 6.如权利要求5所述的公路修复用混凝土填平装置,其特征在于,所述连接环包括环体和固定环;所述固定环呈内部中空的环状设置;靠近所述内支撑柱的顶端的侧壁上沿径向设置有凹槽;所述固定环以可沿所述凹槽旋转的方式套设在所述凹槽上;所述环体设置为底端开口的U形结构;所述环体的开口端分别固定连接于所述固定环上表面相对的两侧上。 7.如权利要求6所述的公路修复用混凝土填平装置,其特征在于,所述主支撑柱上的环体的内径大于分支支撑柱上的环体的内径。 |
所属类别: |
实用新型 |