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原文传递一种公路路面修复用切割装置

专利名称：	一种公路路面修复用切割装置
摘要：	本实用新型公开了一种公路路面修复用切割装置，包括底部设有开口的箱体，箱体内对称设有两个通过连杆连接在一起的第一楔形块，其中一个第一楔形块的侧壁与设箱体内壁上的直线位移机构的输出端连接，两个第一楔形块的底部与设置在其下方的两个第二楔形块顶部相接触，每个第二楔形块的底部通过多个滑杆分别固定有驱动箱，每个滑杆均穿设在水平架设在箱体内部的导向板上，每个滑杆上均套装有弹簧且弹簧的两端分别与第二楔形块和导向板固定，每个驱动箱内均设有电机且电机的输出轴分别通过转轴连接有宽度不等的第一切割刀和第二切割刀。本实用新型能够根据切缝宽度需求的不同，对第一切割刀和第二切割刀进行自动快速的换刀，使用方便具有实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡职业技术学院
发明人：	王芳琴;张楠;蒋骁迪
专利状态：	有效
申请日期：	2021-10-27T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-04T00:00:00+0800
申请号：	CN202122592342.5
公开号：	CN215947833U
代理机构：	南京灿烂知识产权代理有限公司
代理人：	吴亚
分类号：	E01C23/09;E;E01;E01C;E01C23;E01C23/09
申请人地址：	214121 江苏省无锡市高浪西路1600号
主权项：	1.一种公路路面修复用切割装置，包括底部设有开口的箱体（1），其特征在于，还包括：两个第一楔形块（2），对称设置在箱体（1）内，两个第一楔形块（2）之间通过连杆（21）相连；直线位移机构（3），固定在箱体（1）的内侧壁上，直线位移机构（3）的输出端与其中一个第一楔形块（2）背离连杆（21）的侧壁连接，用于带动两个第一楔形块（2）沿箱体（1）的长度方向水平移动；两个第二楔形块（4），对称设置在箱体（1）内且一一对应设置在两个第一楔形块（2）的下方，两个第二楔形块（4）的顶部分别对应与两个第一楔形块（2）的底部相接触；两个驱动箱（5），一一对应设置在两个第二楔形块（4）的正下方，驱动箱（5）与第二楔形块（4）之间通过多个竖直设置的滑杆（6）固定，每个滑杆（6）均穿设在导向板（7）上，所述导向板（7）水平架设在箱体（1）的内部，每个滑杆（6）上均套装有弹簧（61），弹簧（61）的两端分别与第二楔形块（4）的底部以及导向板（7）的顶部固定，每个驱动箱（5）的内部均安装有电机（51），每个电机（51）的输出轴分别连接有水平设置的转轴（52），两个转轴（52）的另一端穿出驱动箱（5）外后分别套装固定有第一切割刀（53）和第二切割刀（54），第二切割刀（54）的宽度大于第一切割刀（53）的宽度。 2.根据权利要求1所述的一种公路路面修复用切割装置，其特征在于：所述直线位移机构（3）为气缸或电动伸缩杆。 3.根据权利要求1所述的一种公路路面修复用切割装置，其特征在于：两个所述第二楔形块（4）均替换为水平设置的连接板（8），连接板（8）的顶部通过连接架设有滚轮（81），滚轮（81）的外表面与第一楔形块（2）的底部接触，连接板（8）的底部与同侧的多个所述滑杆（6）的上端固定，所述弹簧（61）远离导向板（7）的一端与连接板（8）的底部固定。 4.根据权利要求1所述的一种公路路面修复用切割装置，其特征在于：所述箱体（1）的内顶面上开设有水平设置的T型槽（10），每个所述第一楔形块（2）的顶部均固定有T型滑块（22），两个T型滑块（22）均卡装在T型槽（10）内且与T型槽（10）滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种公路路面修复用切割装置，其特征在于：每个所述驱动箱（5）穿设有转轴（52）的内壁上均设有轴承（55），轴承（55）与转轴（52）转动连接。 6.根据权利要求1所述的一种公路路面修复用切割装置，其特征在于：所述箱体（1）的底部设有万向轮（11）。 7.根据权利要求1所述的一种公路路面修复用切割装置，其特征在于：所述箱体（1）的靠近直线位移机构（3）一侧的外壁上设有扶手（12）。 8.根据权利要求7所述的一种公路路面修复用切割装置，其特征在于：所述箱体（1）远离扶手（12）一侧的外壁上设有导向机构。 9.根据权利要求8所述的一种公路路面修复用切割装置，其特征在于：所述导向机构包括倾斜固定在箱体（1）侧壁上的导向杆（9），导向杆（9）的另一端设有导向轮（91）。
所属类别：	实用新型