原文传递
南宁外环路基土的压实因素与强度特性研究
| 论文题名： | 南宁外环路基土的压实因素与强度特性研究 |
| 关键词： | 压实曲线;承载力;质量控制;环路基土;强度特性 |
| 摘要： | 在南宁外环高速公路路基建设中，不管是路基的施工还是质量的检测，经常出现各种问题。现阶段我国公路寿命普遍偏低，经常出现病害，这不仅仅是施工监管的问题，对于土的工程性质以及压实特性的不熟悉，现行规范存在不完善之处也是难辞其咎的。为此，在参阅大量前人关于土以及土的压实特性的研究成果后，选取了南宁外坏公路路基建设中常用的有代表性的三种土样，应用四参数方程对其全压实曲线高度拟合，又分析以全压实曲线为主线，压实特性为目的的无侧限抗压强度、直接快剪和承载力试验数据，得出有益结论，并在此基础上结合国外压实质量控制标准提出压实度和空隙率双控制标准，为南宁外环高速公路路基高质量建设提供技术支持。获得主要结论如下: (1)根据对饱和度与含水率关系曲线的拟合，推导出能高度拟合全压实曲线的四参数方程，对参数分析后得出与土的物理性质相关的经验量化关系，为准确获得与现场相适应的压实标准提供一种崭新的思路; (2)通过无侧限抗压强度、直接快剪和承载力试验得到强度与水稳定性在全压实曲线上的分布，综合分析后，得到能获得最好压实质量的含水率区域 (3)在通过试验得到的有益结论的基础上，结合国外压实质量控制标准，依据我国规范对压实质量的控制精神，提出压实度与空隙率双指标控制标准。 |
| 作者： | 傅国斌 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 应荣华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
