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原文传递一种道路桥梁裂缝加固结构

专利名称：	一种道路桥梁裂缝加固结构
摘要：	本实用新型涉及道路施工领域，公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底板，所述底板的顶部固定连接有限位装置，所述限位装置的侧壁设置有支撑装置，所述限位装置的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有托板，所述支撑板、连接块、托板形成“工”字形，所述底板的底部设置基层，所述支撑装置与基层相对应，所述支撑板的顶部与托板的底部间隙设置有碎石层，所述托板的顶部设置有沥青，本实用新型涉及道路施工技术领域。该一种道路桥梁裂缝加固结构，达到了在裂缝处挖一个凹槽，在内部加上支撑装置，提高稳定性，在其顶部再进行修补，提高修补效率，提高路面稳定性，满足使用需求的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北省水利水电勘测设计研究院
发明人：	周满意;殷建伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922009664.5
公开号：	CN211395405U
代理机构：	天津市鼎和专利商标代理有限公司
代理人：	蒙建军
分类号：	E01D22/00;E;E01;E01D;E01D22;E01D22/00
申请人地址：	050085 河北省石家庄市桥西区中山西路中营街1号
主权项：	1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有限位装置(2)，所述限位装置(2)的侧壁设置有支撑装置(3)，所述限位装置(2)的顶部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的顶部固定连接有托板(6)，所述支撑板(4)、连接块(5)、托板(6)形成“工”字形，所述底板(1)的底部设置基层(7)，所述支撑装置(3)与基层(7)相对应，所述支撑板(4)的顶部与托板(6)的底部间隙设置有碎石层(8)，所述托板(6)的顶部设置有沥青(9)。 2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述限位装置(2)包括立柱(21)，所述立柱(21)的内部设置有限位框(22)，所述限位框(22)的内壁固定连接有复位弹簧(23)，所述限位框(22)通过复位弹簧(23)固定连接有限位块(24)，所述限位块(24)的顶部固定连接有运动杆(25)，所述运动杆(25)与复位弹簧(23)套接，所述运动杆(25)与立柱(21)滑动连接，所述运动杆(25)位于立柱(21)外部的一端固定连接有顶块(26)，所述顶块(26)的顶部固定连接有转动架支撑块(27)，所述转动架支撑块(27)与支撑装置(3)相连接。 3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述支撑装置(3)包括滑动杆(31)，所述滑动杆(31)与立柱(21)固定连接，所述滑动杆(31)的中部固定连接有挡块(32)，所述滑动杆(31)远离立柱(21)的一端固定连接有缓冲块(33)，所述缓冲块(33)的表面设置有抵块(34)，所述抵块(34)与基层(7)相接触，所述滑动杆(31)滑动连接有运动板(35)，所述运动板(35)的表面设置有齿牙(36)，所述齿牙(36)与基层(7)卡接，所述运动板(35)远离齿牙(36)的一侧设置有第一固定块(37)，所述第一固定块(37)转动连接有转动架(38)，所述转动架(38)远离第一固定块(37)的一端转动连接有第二固定块(39)，所述第二固定块(39)与转动架支撑块(27)固定连接。 4.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述支撑板(4)的两侧底部设置有钢钉(41)，所述支撑板(4)通过钢钉(41)与基层(7)相连接。
所属类别：	实用新型