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原文传递三角窗搬运装置

专利名称：	三角窗搬运装置
摘要：	本实用新型公开了一种三角窗搬运装置，包括：机架结构，包括分别设于生产线两侧的竖直支架、以及连接设于所述两个竖直支架之间的水平支架；搬运装置，包括分别设于两个所述竖直支架上的第一升降搬运机构和第二升降搬运机构，以及设于所述水平支架上的水平移动搬运机构；以及装载车，与所述第一升降搬运机构和所述第二升降搬运机构其中之一对应设置，沿所述生产线的延伸方向活动设置，用以移接三角窗至安装位置。本实用新型提供的三角窗搬运装置，布置在车辆安装生产线上，解决了传统技术三角窗安装搬运不易，且可能造成损坏影响安装质量的问题，提高了工作效率，增大了经济效益。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广汽丰田汽车有限公司
发明人：	谢杰生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922020723.9
公开号：	CN211392954U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	王韬
分类号：	B65G47/74;B66F7/00;B66F7/28;B;B65;B66;B65G;B66F;B65G47;B66F7;B65G47/74;B66F7/00;B66F7/28
申请人地址：	510000 广东省广州市南沙区黄阁镇市南大道8号
主权项：	1.一种三角窗搬运装置，其特征在于，包括：机架结构，包括分别设于生产线两侧的竖直支架、以及连接设于两个所述竖直支架之间的水平支架；搬运装置，包括分别设于两个所述竖直支架上的第一升降搬运机构和第二升降搬运机构，以及设于所述水平支架上的水平移动搬运机构；以及装载车，与所述第一升降搬运机构和所述第二升降搬运机构其中之一对应设置，沿所述生产线的延伸方向活动设置，用以移接三角窗至安装位置。 2.根据权利要求1所述的三角窗搬运装置，其特征在于，所述第一升降搬运机构包括安设于所述竖直支架上的第一安装座，以及安装于所述安装座上端的第一载盘，所述第一安装座具有沿所述竖直支架延伸方向的活动行程，所述第一载盘具有垂直于所述第一安装座移动方向的活动行程。 3.根据权利要求2所述的三角窗搬运装置，其特征在于，所述第一安装座包括第一底座以及安装于所述第一底座侧面的第一连接块，所述第一连接块活动连接于所述竖直支架；所述第一底座上端面两侧均设有滑槽，所述第一载盘下端面两侧对应设有与所述滑槽配合的滑块，所述第一载盘通过所述滑槽和所述滑块滑动安装于所述第一底座。 4.根据权利要求1所述的三角窗搬运装置，其特征在于，所述第二升降搬运机构装置包括安设于所述水平支架上的第二安装座，以及安装于所述第二安装座侧面的窗体载架，所述第二安装座具有沿所述竖直支架延伸方向的活动行程。 5.根据权利要求4所述的三角窗搬运装置，其特征在于，所述第二安装座包括与所述竖直支架平行设置的第二底座，所述第二底座侧面设有第二连接块，所述第二连接块活动连接于所述竖直支架；所述窗体载架包括设于所述第二连接块上的两个竖直支杆，以及连接于两个所述竖直支杆之间的水平支杆。 6.根据权利要求1所述的三角窗搬运装置，其特征在于，所述水平移动搬运机构包括安设于所述水平支架上的水平基座，以及安装于所述水平基座上端的第二载盘，所述第二载盘具有沿所述水平支架延伸方向的活动行程。 7.根据权利要求6所述的三角窗搬运装置，其特征在于，所述第二载盘包括两个相互独立的第一半载盘，两个所述第一半载盘分别安装于所述水平基座下端面的两边，两个所述第一半载盘中间形成有与所述第一升降搬运机构或所述第二升降搬运机构对应的第一间隙。 8.根据权利要求1所述的三角窗搬运装置，其特征在于，两个所述竖直支架上均设有竖直导轨，所述水平支架上设有水平导轨，所述第一升降搬运机构、第二升降搬运机构以及水平移动搬运机构上对应设有滑轮，所述滑轮与所述竖直导轨或所述水平导轨对应配合。 9.根据权利要求1所述的三角窗搬运装置，其特征在于，所述装载车包括设于生产线上且位于所述第一升降搬运机构或所述第二升降搬运机构上的车主体，以及安装于所述车主体上的驱动装置；所述车主体具有沿生产线延伸方向的活动行程，所述驱动装置驱动连接所述车主体。 10.根据权利要求9所述的三角窗搬运装置，其特征在于，所述车主体包括车架以及安装于所述车主体上端面的第三载盘，所述第三载盘包括两个相互独立的第二半载盘，两个所述第二半载盘分别安装于所述车架上端面两侧，两个所述第二半载盘中间形成有与所述第一升降搬运机构或所述第二升降搬运机构对应的第二间隙。
所属类别：	实用新型