专利名称: |
铁路道岔及其导曲线支撑结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种铁路道岔及其导曲线支撑结构,铁路道岔导曲线支撑结构包括:基础轨道;与所述基础轨道连接的导曲线轨,所述导曲线轨包括曲线内轨及曲线外轨;顶铁,所述顶铁设置于所述基础轨道的外侧轨与所述曲线外轨之间,所述基础轨道的外侧轨为所述基础轨道位于所述曲线外轨背向所述曲线内轨的一侧的单轨。本实用新型提供的铁路道岔导曲线支撑结构,减少离心力对曲线外轨带来的冲击,从而减少固定曲线外轨岔枕的螺栓发生断裂的几率,有效减少了螺栓断裂,进而降低了设备故障率,减少铁路故障的维修处理时间,降低了维护成本;也提高了铁路的运力,提高了经济效益。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
攀钢集团西昌钢钒有限公司 |
发明人: |
马康军;田继先;杨保国;华磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-12-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922139511.2 |
公开号: |
CN211395194U |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
林哲生 |
分类号: |
E01B7/10;E;E01;E01B;E01B7;E01B7/10 |
申请人地址: |
615032 四川省凉山彝族自治州西昌市经久工业园区 |
主权项: |
1.一种铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,包括: 基础轨道; 与所述基础轨道连接的导曲线轨,所述导曲线轨包括曲线内轨及曲线外轨; 顶铁,所述顶铁设置于所述基础轨道的外侧轨与所述曲线外轨之间,所述基础轨道的外侧轨为所述基础轨道位于所述曲线外轨背向所述曲线内轨的一侧的单轨。 2.如权利要求1所述的铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,所述顶铁的数量为多个且从所述基础轨道与所述导曲线轨的辙岔跟处开始沿所述导曲线轨排列。 3.如权利要求2所述的铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,相邻两个所述顶铁的间距相同。 4.如权利要求1所述的铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,所述顶铁的一端与所述外侧轨及所述曲线外轨中的一个连接,所述顶铁的另一端为用于与所述曲线外轨及所述外侧轨中的另一个相抵的相抵端。 5.如权利要求4所述的铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,所述顶铁的一端固定在所述外侧轨朝向所述曲线外轨的一侧,所述顶铁的相抵端用于与所述曲线外轨朝向所述外侧轨的一侧相抵。 6.如权利要求4所述的铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,所述顶铁包括梯形结构(11),其小端为所述相抵端,其大端为与所述外侧轨及所述曲线外轨中的一个连接的连接端。 7.如权利要求6所述的铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,所述顶铁还设置于所述梯形结构(11)的大端的连接耳(12),所述连接耳(12)上设置有螺栓安装孔。 8.如权利要求7所述的铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,所述顶铁还包括填充体(13); 所述梯形结构(11)为梯形壳体,所述连接耳(12)分别连接于所述梯形壳体的两侧; 所述填充体(13)填充于所述梯形壳体的腔体中。 9.如权利要求7所述的铁路道岔导曲线支撑结构,其特征在于,所述梯形结构(11)及所述连接耳(12)为一体注塑成型的实心结构。 10.一种铁路道岔,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的铁路道岔导曲线支撑结构。 |
所属类别: |
实用新型 |