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原文传递一种道岔曲线尖轨的组合结构

专利名称：	一种道岔曲线尖轨的组合结构
摘要：	本发明公开一种道岔曲线尖轨的组合结构，包括第一道岔座、第二道岔座以及锁紧螺栓；所述第一道岔座的上表面设置为第一导轨以及第二导轨，所述第二道岔座上设置有第三导轨，所述锁紧螺栓贯穿第一道岔座上的第一导轨或第二导轨的螺纹孔与第二道岔座上的第三导轨的螺纹孔连接，使第一导轨或第二导轨与所述第三导轨的弧形状结构部分配合连接。整个装置通过将第三导轨与第一导轨/第二导轨的相互配合，列车的车轮在第三导轨的直线端转向第三导轨的弯曲端，然后再继续前行至由第一导轨/第二导轨相交的中部位置，随后从第一导轨/第二导轨的另一端驶出，避免列车车轮在导轨上发生脱离导轨的情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽圣方机械制造有限公司
发明人：	张彬;李勇;张永珍
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910276864.9
公开号：	CN110080045A
代理机构：	北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘洪勋
分类号：	E01B7/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B7
申请人地址：	235025 安徽省淮北市烈山区工业园新蔡项目区
主权项：	1.一种道岔曲线尖轨的组合结构，包括第一道岔座(1)、第二道岔座(2)以及锁紧螺栓(3)，其特征在于，所述第一道岔座(1)整体为弧形结构，且所述第一道岔座(1)的上表面设置为第一导轨(11)以及第二导轨(12)，所述第一导轨(11)以及第二导轨(12)的中部在第一道岔座(1)的上表面相交，两端部为分叉结构，所述第一导轨(11)以及第二导轨(12)的截面为向外侧突出的半工字型结构，且半工字型导轨的内侧面设置为光面结构；所述第二道岔座(2)整体为直板结构，并在所述第二道岔座(2)上设置有第三导轨(21)，所述第三导轨(21)为两个部分，其中位于第二道岔座(2)上表面接触部位设置为直线状结构，且该直线状的第三导轨(21)的截面为工字型结构，所述第三导轨(21)伸出第二道岔座(2)以外的部分为弧形状结构，且该弧形状的第三导轨(21)的截面为半工字型结构；所述锁紧螺栓(3)贯穿第一道岔座(1)上的第一导轨(11)或第二导轨(12)的螺纹孔(101)与第二道岔座(2)上的第三导轨(21)的螺纹孔(101)连接，使第一导轨(11)或第二导轨(12)与所述第三导轨(21)的弧形状结构部分配合连接。 2.根据权利要求1所述的道岔曲线尖轨的组合结构，其特征在于，所述第一导轨(11)或第二导轨(12)的内侧弯曲弧度与所述第二道岔座(2)上的第三导轨(21)的弧形状结构的弯曲弧度相同，并使第一导轨(11)或第二导轨(12)与所述第三导轨(21)配合成型的截面形成完整的工字型结构。 3.根据权利要求1所述的道岔曲线尖轨的组合结构，其特征在于，所述锁紧螺栓(3)包括锁紧螺柱(31)、锁紧套环(32)，所述锁紧螺柱(31)的后端部为圆台状凸起，前端部设置为圆柱状结构，并在所述锁紧螺柱(31)的下部圆柱状结构的表面设有外螺纹；所述锁紧套环(32)的内壁设置有内螺纹，所述锁紧螺柱(31)通过外螺纹与锁紧套环(32)的内螺纹相配合。 4.根据权利要求3所述的道岔曲线尖轨的组合结构，其特征在于，所述锁紧套环(32)所在的套环壁的两端部设置有若干组整列分布的槽口(311)，所述锁紧螺柱(31)伸入到锁紧套环(32)内，且所述锁紧螺柱(31)的圆台状凸起的前端部边沿口径大于锁紧套环(32)的开孔口径。 5.根据权利要求4所述的道岔曲线尖轨的组合结构，其特征在于，所述锁紧套环(32)所在的中部设置有锁环(33)，所述锁环(33)的外壁与所述锁紧套环(32)为同心连接且为一体成型结构，所述锁环(33)的内壁与所述所述锁紧螺柱(31)的圆柱状前端部挤压配合。 6.根据权利要求5所述的道岔曲线尖轨的组合结构，其特征在于，所述锁环(33)的内壁环形整列有多个凸起(331)，所述凸起(331)为两组且对称分布在锁环(33)的内壁两端部，所述凸起(331)的接触面倾斜向所述锁紧套环(32)的两端部，所述凸起(331)的接触面与所述所述锁紧螺柱(31)的圆柱状前端部挤压配合。 7.根据权利要求5所述的道岔曲线尖轨的组合结构，其特征在于，所述凸起(331)的接触面为糙面结构，并与所述锁紧螺柱(31)的圆柱状前端部挤压旋紧。 8.根据权利要求1所述的道岔曲线尖轨的组合结构，其特征在于，所述所述锁紧螺柱(31)的末端所在的平面设置有锁槽(311)，所述锁槽(311)整列分布在所述锁紧螺柱(31)的末端所在平面的边沿。
所属类别：	发明专利