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原文传递一种离合器踏板操纵省力机构

专利名称：	一种离合器踏板操纵省力机构
摘要：	本实用新型涉及离合器设计领域，尤其涉及一种离合器踏板操纵省力机构，其中踏板支轴固定在车体上，套筒空套在踏板支轴上，支撑臂的一端和套筒固定连接，摆臂垂直交叉固定在套筒的筒身上，摆臂的一端铰接固定在车身上，摆臂的另一端和调节杆的上端铰接，调节杆的下端和车身上铰接的摇臂相铰接，回位弹簧的上端和螺杆的端部铰接，螺杆固定在车身的支架上，回位弹簧的下端和支撑臂的弧外侧壁固定相连，自由状态时，回位弹簧的中心线处和支撑臂在踏板支轴的中心线右侧；当驾驶员脚踩离合踏板操纵离合时，回位弹簧的中心线绕过踏板支轴到其左侧，回位弹簧反向拉支撑臂和离合踏板，通过回位弹簧减轻离合踏板的操纵力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏沃得农业机械股份有限公司
发明人：	张后才;朱琼雷
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922096452.5
公开号：	CN211441952U
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李珍
分类号：	B60K23/02;B;B60;B60K;B60K23;B60K23/02
申请人地址：	213000 江苏省镇江市丹阳市丹北镇埤城工业园内
主权项：	1.一种离合器踏板操纵省力机构，其特征在于：包括踏板支轴(10)、套筒(20)、摆臂(30)、回位弹簧(50)、螺杆(60)、调节杆(70)、离合踏板(40)以及用来支撑离合踏板(40)的弧形支撑臂(41)，踏板支轴(10)固定在车体上，套筒(20)空套在踏板支轴(10)上，支撑臂(41)的一端和套筒(20)固定连接，摆臂(30)垂直交叉固定在套筒(20)的筒身上，摆臂(30)的一端铰接固定在车身上，摆臂(30)的另一端和调节杆(70)的上端铰接，调节杆(70)的下端和车身上铰接的摇臂(80)相铰接，回位弹簧(50)的上端和螺杆(60)的端部铰接，螺杆(60)固定在车身的支架(90)上，回位弹簧(50)的下端通过拉耳(51)和支撑臂(41)的弧外侧壁固定相连，自由状态时，回位弹簧(50)的中心线处和支撑臂(41)在踏板支轴(10)的中心线右侧；当驾驶员脚踩离合踏板(40)操纵离合时，回位弹簧(50)的中心线绕过踏板支轴(10)到其左侧，回位弹簧(50)反向拉支撑臂(41)和离合踏板(40)。 2.根据权利要求1所述的离合器踏板操纵省力机构，其特征在于：螺杆(60)自支架(90)的安装孔内穿过并通过螺母(100)实现螺杆(60)在杆长方向上调节到任意位置处后的锁紧固定。 3.根据权利要求2所述的离合器踏板操纵省力机构，其特征在于：所述拉耳(51)和支撑臂(41)的弧外侧壁焊接固定且焊接点临近踏板支轴(10)所在的支撑臂(41)的端部。
所属类别：	实用新型