详情

原文传递汽车离合器踏板机构

专利名称：	汽车离合器踏板机构
摘要：	本实用新型公开了一种使用寿命长且性能可靠的汽车离合器踏板机构。包括踏板、踏板柄、铰轴和油泵活塞杆，所述铰轴为阶梯轴，铰轴的粗轴上套装有轴承，踏板柄上部与轴承外圈焊接为一体，油泵活塞杆上端装在铰轴的细轴上，并与细轴旋转配合，铰轴两端旋有螺帽。本实用新型中铰轴为阶梯轴，轴承和油泵活塞杆分装在铰轴的不同轴段上，相互之间不发生磨擦；踏板柄上部与轴承外圈焊接为一体，使踏板柄不与铰轴发生直接关系，而是通过轴承与铰轴发生间接配合关系，因此，铰轴与踏板柄不会发生磨擦。由于轴承的作用，不但减小了摩擦力还减小了下踩踏板的阻力，使用寿命大大提高，离合器踏板机构的性能更加可靠。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	赵联江
发明人：	赵联江
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120156045.X
公开号：	CN202053892U
分类号：	B60K23/02(2006.01)I
申请人地址：	047000 山西省长治市长治县荫城镇中村村
主权项：	一种汽车离合器踏板机构，包括踏板、踏板柄(4)、铰轴(1)和油泵活塞杆(5)，其特征在于：所述铰轴(1)为阶梯轴，铰轴(1)的粗轴上套装有轴承(2)，踏板柄(4)上部与轴承外圈焊接为一体，油泵活塞杆(5)上端装在铰轴(1)的细轴上，并与细轴旋转配合，铰轴(1)两端旋有螺帽(6)。
所属类别：	实用新型