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原文传递一种带刹车的机场行李车

专利名称：	一种带刹车的机场行李车
摘要：	本实用新型提供一种带刹车的机场行李车，其特征在于，该行李车包括有车架组件、控制移动时的车架组件停止移动的刹车机构、控制刹车机构打开或锁死的推进机构和在复数个该行李车叠成车组时被后一个该行李车车架组件触发进而控制刹车机构打开的制动机构，所述刹车机构、推进机构和制动机构均固定设置在车架组件上，所述刹车机构包括有控制移动时的车架组件停止移动的刹车组件和控制刹车组件锁死或者打开的刹车杆，所述推进机构和制动机构均与刹车杆固定连接。在本实用新型中，在批量管理和移动的时候更加的方便，且该行李车的使用也十分便捷，进一步让使用者更方便操作该行李车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	润升塑胶五金(深圳)有限公司
发明人：	沈福冬
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922116274.8
公开号：	CN211391410U
代理机构：	深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周松强
分类号：	B62B3/12;B62B5/00;B62B5/04;B64F1/32;B;B62;B64;B62B;B64F;B62B3;B62B5;B64F1;B62B3/12;B62B5/00;B62B5/04;B64F1/32
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙华新区观澜南大富社区大布头村276号一栋一楼、二楼
主权项：	1.一种带刹车的机场行李车，其特征在于，该行李车包括有车架组件、控制移动时的车架组件停止移动的刹车机构、控制刹车机构打开或锁死的推进机构和在复数个该行李车叠成车组时被后一个该行李车车架组件触发进而控制刹车机构打开的制动机构，所述刹车机构、推进机构和制动机构均固定设置在车架组件上，所述刹车机构包括有控制移动时的车架组件停止移动的刹车组件和控制刹车组件锁死或者打开的刹车杆，所述推进机构和制动机构均与刹车杆固定连接。 2.如权利要求1所述的一种带刹车的机场行李车，其特征在于，所述车架包括有前车架组件和后车架组件，所述前车架组件与后车架组件固定连接，所述前车架组件包括有前车架和前轮，所述前轮固定设置在前车架底侧，所述前车架上设置有放置另一辆该行李车前车架使另一辆该行李车前轮悬空的放置位，所述前车架上还设置有在叠加另一辆该行李车时避让另一辆该行李车前车架组件的避让空腔，所述避让空腔位于放置位前。 3.如权利要求2所述的一种带刹车的机场行李车，其特征在于，所述前车架包括有底架与前支撑架，所述前支撑架固定设置在后车组件上，所述底架固定设置在前支撑架底侧，所述前轮固定设置在底架底侧，所述放置位设置在底架上侧，所述底架与前支撑架整体均为U形。 4.如权利要求2所述的一种带刹车的机场行李车，其特征在于，所述避让空腔贯通至后车架组件，所述刹车机构、推进机构和制动机构均固定设置在后车架组件上，所述后车组件包括有后车架和后轮，所述后车架与前车架固定连接，所述刹车杆设置在后车架内，所述刹车组件固定设置在后车架底端，所述后轮固定设置在刹车组件上，所述刹车组件包括有刹车鼓和刹车盘，所述刹车盘固定设置在刹车鼓侧边，所述后轮穿过刹车盘固定设置在刹车鼓，所述刹车鼓上设置有刹车空腔，所述刹车空腔内固定设置有复数个固定块，复数个所述固定块将刹车空腔分为复数个锁紧区域，所述刹车杆底端与刹车空腔位置对应。 5.如权利要求4所述的一种带刹车的机场行李车，其特征在于，所述推进机构包括有推进控制组件和推进连接组件，所述推进控制组件与推进连接组件活动连接，所述推进连接组件固定设置在后车架顶端且所述刹车杆顶端与推进连接组件固定连接，所述推进连接组件包括有推进连接主体和提升器，所述推进连接主体固定设置在前车架顶端，所述提升器活动连接在推进连接主体顶端，所述推进连接主体侧面上固定设置有推进轴承，所述刹车杆由下至上穿过推进连接主体和提升器，且所述刹车杆顶端固定在提升器上，所述推进控制组件包括有控制块和手柄，所述控制块一端活动连接在推进轴承上且所述控制块上侧面抵持在提升器下侧面上，所述手柄固定设置在控制块另一端。 6.如权利要求5所述的一种带刹车的机场行李车，其特征在于，所述刹车杆还设置有复位弹簧和弹簧固定凸点，所述弹簧固定凸点固定设置位于推进连接主体下侧的刹车杆上，所述复位弹簧一端抵持在弹簧固定凸点上且所述复位弹簧另一端抵持在推进连接主体下侧面上，所述推进控制组件还包括有两个推进复位弹簧，两个所述推进复位弹簧的一端分别固定设置在控制块位于推进轴承的左右两侧上，两个所述推进复位弹簧的另一端分别固定设置在推进连接主体左右两侧，且两个所述推进复位弹簧为对称设置。 7.如权利要求4所述的一种带刹车的机场行李车，其特征在于，所述制动机构包括有制动外壳、限制外壳上下移动的内环和制动轴承，所述制动外壳旋转活动连接在后车架上，所述制动外壳包括有制动外壳主体和对应前车架前端位置的制动触发部，所述制动外壳主体内设置有制动空腔和适配内环的固定空腔，所述内环活动连接在固定空腔内，所述内环固定设置在后车架上，所述制动空腔内固定设置有解锁平面和锁紧斜面，所述锁紧斜面顶端连接至解锁平面一端，所述刹车杆穿过固定空腔和制动空腔，所述刹车杆在制动空腔内对应锁紧斜面处固定设置有提升销，所述制动轴承固定设置在提升销上，且所述制动轴承抵持在锁紧斜面上，所述内环上固定设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧另一端固定设置在固定空腔内。 8.如权利要求4所述的一种带刹车的机场行李车，其特征在于，所述前车架上固定设置有前挡块，所述后车架后侧对应前挡块处设置有在两辆该行李车叠放在一起时与前挡块抵持的后挡块，所述前车架前端固定设置有缓冲轮，所述后车架上固定设置有篮子。
所属类别：	实用新型