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原文传递一种带拨轮阻尼机构的汽车出风口总成

专利名称：	一种带拨轮阻尼机构的汽车出风口总成
摘要：	本发明公开了一种带拨轮阻尼机构的汽车出风口总成，包括出风口外壳，所述出风口外壳包括进风口和出风口，在所述出风口外壳位于所述进风口位置转动设置有风门盖板，还包括拨轮机构，所述拨轮机构包括拨轮架，在所述拨轮架内设置有转动设置有拨轮，所述拨轮的后端设置有连杆轴，所述风门盖板和所述连杆轴之间通过一拨轮连杆传动连接，所述拨轮的两侧面具有转轴部，在所述拨轮架对应的两个内壁上设置有与所述转轴部匹配的转轴座，所述转轴座包括相对间隔设置的两组第一挡筋和设置在两所述第一挡筋之间的第二挡筋。本发明通过在拨轮架中采用凸筋结构，不仅可以将拨轮一步安装到位，同时自带阻尼感，省去了阻尼圈和螺钉，减少零件构成。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	富诚汽车零部件有限公司
发明人：	韩栋栋;吴斌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922193980.2
公开号：	CN211441903U
分类号：	B60H1/34;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/34
申请人地址：	315408 浙江省宁波市余姚市肖东工业园区
主权项：	1.一种带拨轮阻尼机构的汽车出风口总成，包括出风口外壳（2），所述出风口外壳（2）包括进风口（20）和出风口（21），在所述出风口外壳（2）位于所述进风口（20）位置转动设置有风门盖板（3），还包括拨轮机构（9），所述拨轮机构（9）包括拨轮架（90），在所述拨轮架（90）内设置有转动设置有拨轮（91），所述拨轮（91）的后端设置有连杆轴（91b），所述风门盖板（3）和所述连杆轴（91b）之间通过一拨轮连杆（5）传动连接，其特征在于：所述拨轮（91）的两侧面具有转轴部（91a），在所述拨轮架（90）对应的两个内壁上设置有与所述转轴部（91a）匹配的转轴座（90a），所述转轴座（90a）包括相对间隔设置的两组第一挡筋（900）和设置在两所述第一挡筋（900）之间的第二挡筋（901）。 2.如权利要求1所述的一种带拨轮阻尼机构的汽车出风口总成，其特征在于：所述第一挡筋（900）和所述第二挡筋（901）的一侧设置有第一斜面（100），在所述转轴部（91a）的端面上设置有第二斜面（101）。 3.如权利要求1所述的一种带拨轮阻尼机构的汽车出风口总成，其特征在于：在所述拨轮（91）的外周壁上设置有间隔设置的两组第一凸起部（91c），在所述拨轮架（90）内设置有一锁止弹片支架（90b），在所述锁止弹片支架（90b）上固定设置有锁止弹片（102），所述锁止弹片（102）上设置有第二凸起部（102a），所述第二凸起部（102a）位于所述第一凸起部（91c）的转动路径上。 4.如权利要求3所述的一种带拨轮阻尼机构的汽车出风口总成，其特征在于：在所述拨轮架（90）的侧壁上设置有正对所述锁止弹片支架（90b）的通孔，在所述拨轮架（90）的底部设置有紧固件穿孔，在紧固件穿孔中设置一紧固件将所述锁止弹片在锁止弹片支架上紧固。
所属类别：	实用新型