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原文传递一种多级联动气动举升机

专利名称：	一种多级联动气动举升机
摘要：	本实用新型是一种多级联动气动举升机，其特点是：它包括下层举升机构和上层举升机构，所述下层举升机构的上面与上层举升机构的下面固连，至少两个多级联动气动举升机同时置于汽车底面，上层举升机构的顶面位于汽车底盘的支撑点，至少两个多级联动气动举升机的同层举升气囊并联，以将汽车水平举升。使用时，将两台气动举升机置于被举升汽车底盘下，将两台气动举升机的同层举升气囊并联，先给上层举升气囊同时通气，并调整通气速度，使汽车底盘同步举升。当车轮离地后，再同时给下层举升气囊通气，使汽车底盘二次升起，汽车底盘升起后，每一层举升气囊附近均放置安全支架，以防止意外导致举升气囊漏气或破裂使被举升汽车倾斜或掉落。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	吉林市长久专用车有限公司
发明人：	王薪盟;焦圣钟;王宽;王大元;韩勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922196464.5
公开号：	CN211391223U
代理机构：	吉林市达利专利事务所
代理人：	陈传林;臧广维
分类号：	B60S9/14;B;B60;B60S;B60S9;B60S9/14
申请人地址：	132013 吉林省吉林市丰满区深东路3666号
主权项：	1.一种多级联动气动举升机，其特征是：它包括下层举升机构和上层举升机构，所述下层举升机构的上面与上层举升机构的下面固连，至少两个多级联动气动举升机同时置于汽车底面，上层举升机构的顶面位于被举升汽车底盘两侧门下纵梁或汽车底盘的支撑点，至少两个多级联动气动举升机的同层举升气囊并联，以将汽车水平举升。 2.如权利要求1所述的多级联动气动举升机，其特征是：在所述每一层举升气囊附近均放置安全支架，以防止意外导致举升气囊漏气或破裂使被举升汽车倾斜或掉落。 3.如权利要求1所述的多级联动气动举升机，其特征是：所述下层举升机构包括底层框架、下层举升框架、底层第一连杆、底层第二连杆、底层第三连杆、底层第四连杆和下层举升气囊，所述底层框架与下层举升框架平行，底层框架与下层举升框架之间设置所述底层第一连杆、所述底层第二连杆、所述底层第三连杆和所述底层第四连杆，底层第一连杆和底层第二连杆位于底层框架的同一侧、底层第三连杆和底层第四连杆位于底层框架的另一侧，底层第一连杆、底层第二连杆、底层第三连杆和底层第四连杆的底端均分别与底层框架铰接，铰接点形成矩形，底层第一连杆、底层第二连杆、底层第三连杆和底层第四连杆的顶端均分别与下层举升框架铰接，铰接点形成矩形，使底层第一连杆、底层第二连杆、底层第三连杆和底层第四连杆相互平行，在底层框架内、底层第一连杆～底层第四连杆的底端与底层框架的铰接点之间设置下层气囊下支撑板，在下层举升框架内、底层第一连杆～底层第四连杆的顶端与下层举升框架的铰接点之间设置下层气囊上支撑板，所述下层举升气囊置于下层气囊下支撑板与下层气囊上支撑板之间，下层举升气囊的下端与下层气囊下支撑板固连，在下层举升气囊与下层气囊上支撑板之间设置滑移轴承，滑移轴承下端与下层举升气囊的顶端固连、上端与下层气囊上支撑板底面接触而能够滑动，安全支架分别置于下层举升气囊的两侧，安全支架底端与底层框架接触、顶端与下层举升框架接触。 4.如权利要求1所述的多级联动气动举升机，其特征是：所述上层举升机构包括第一端侧气囊托板、第二端侧气囊托板、第一端侧举升气囊、第二端侧举升气囊、同步托板、第一调整垫块和第二调整垫块，所述第一端侧气囊托板和所述第二端侧气囊托板均分别置于下层举升机构的下层举升框架内的两端，所述第一端侧举升气囊和所述第二端侧举升气囊均分别置于第一端侧气囊托板上和第二端侧气囊托板上并固连，所述同步托板同时置于第一端侧举升气囊和所述第二端侧举升气囊的顶面并固连，同步托板内设置滑槽，所述第一调整垫块和所述第二调整垫块同时置于同步托板的滑槽内并滑动连接，第一调整垫块和第二调整垫块同时与汽车底盘的支撑点接触，安全支架分别置于第一端侧举升气囊和第二端侧举升气囊之间，安全支架底端与下层举升机构的下层举升框架接触、顶端与同步托板接触。 5.如权利要求1所述的多级联动气动举升机，其特征是：在所述多级联动气动举升机的下层举升机构和上层举升机构还设置至少一层中层举升机构，中层举升机构的底端与下层举升机构固连、顶端与上层举升机构固连，以提高多级联动气动举升机的举升高度，至少两个多级联动气动举升机的同层举升气囊并联，以将汽车水平举升。 6.如权利要求5所述的多级联动气动举升机，其特征是：在所述每一层举升气囊附近均放置安全支架，以防止意外导致举升气囊漏气或破裂使被举升汽车倾斜或掉落。 7.如权利要求5所述的多级联动气动举升机，其特征是：所述中层举升机构包括中层举升框架、中层第一连杆、中层第二连杆、中层第三连杆、中层第四连杆、中层气囊下支撑板、中层气囊上支撑板和中层举升气囊，所述中层举升框架平行置于下层举升机构的下层举升框架上方，所述中层第一连杆、所述中层第二连杆、所述中层第三连杆和所述中层第四连杆同时置于下层举升机构的下层举升框架与中层举升框架之间，中层第一连杆和中层第二连杆位于中层举升框架的一侧、中层第三连杆和中层第四连杆位于中层举升框架的另一侧，中层第一连杆、中层第二连杆、中层第三连杆和中层第四连杆的下端均分别与下层举升机构的下层举升框架铰接，铰接点呈矩形，中层第一连杆、中层第二连杆、中层第三连杆和中层第四连杆的上端均分别与中层举升框架铰接，铰接点呈矩形，使中层第一连杆、中层第二连杆、中层第三连杆和中层第四连杆相互平行，所述中层气囊下支撑板置于下层举升机构的下层举升框架内并固连，所述中层气囊上支撑板置于中层举升框架内并固连，所述中层举升气囊置于中层气囊下支撑板与中层气囊上支撑板之间，中层举升气囊的下端与中层气囊下支撑板固连，在中层举升气囊与中层气囊上支撑板之间设置滑移轴承，滑移轴承下端与中层举升气囊的顶端固连、上端与中层气囊上支撑板底面接触而能够滑动，安全支架分别置于中层举升气囊的两侧，安全支架底端与下层举升机构的下层举升框架接触、顶端与中层举升框架接触。
所属类别：	实用新型