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三联拱黄土隧道施工方案及力学特性研究
| 题名： | 三联拱黄土隧道施工方案及力学特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 史军强; |
| 关键词： | 三联拱黄土隧道;施工方案;力学特性;数值模拟 |
| 摘要： | 随着我国地铁建设的不断发展,三联拱隧道越来越多,为深入研究三联拱黄土隧道施工方案及力学特性,依托某地铁区间隧道单渡线作为工程案例,结合其工程地质情况,研究重点施工工序,并利用数值模拟分析三联拱黄土隧道力学特性。研究结果表明:采用双侧洞法进行开挖时应重点注意超前小导管施作及临时支护的间隔拆除;初期支护轴力方面,左右洞中隔墙底部出现较大拉应力,隧道左右洞及中洞的拱顶部位产生较大压应力;初期支护弯矩方面,中洞仰拱部位承受较大的负弯矩值。 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 39-41,58 |
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