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原文传递一种发动机周转架

专利名称：	一种发动机周转架
摘要：	本实用新型公开了一种发动机周转架，涉及发动机周转架领域，包括底架，所述底架的内部均匀设置有多组定位组件与多组支撑组件，且底架内设置有与定位组件相配合的驱动组件，所述底架的四角处皆设置有固定架，且多组固定架皆转动连接有支柱，多组所述支柱相对一侧的内部设置有凹槽。本实用新型通过在底架的支柱中通过转轴转动连接有挡块，可通过拉手将挡块从凹槽中拉出，从而使得在运输时，挡块更好的固定发动机防止产生晃动，底架的四周设置有多组缓冲组件，在产生撞击时，滑杆受到力的撞击向套筒内收缩，对弹簧进行挤压，弹簧回弹顶出滑杆，从而使得在运输时，使周转架之间在受到撞击时通过缓冲组件进行缓冲，减少周转架之间的摩擦。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	上海众德金属制品启东有限公司
发明人：	王琼
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201922237145.4
公开号：	CN211418279U
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司
代理人：	徐家豪
分类号：	B65D85/68;B;B65;B65D;B65D85;B65D85/68
申请人地址：	226200 江苏省南通市启东高新技术产业开发区海泉路
主权项：	1.一种发动机周转架，包括底架，其特征在于：所述底架的内部均匀设置有多组定位组件与多组支撑组件，且底架内设置有与定位组件相配合的驱动组件，所述底架的四角处皆设置有固定架，且多组固定架皆转动连接有支柱，多组所述支柱相对一侧的内部设置有凹槽，且支柱通过转轴转动连接有与凹槽相卡合的挡块，所述底架的四周皆设置有多组铲道组件，且底架的四周皆设置有多组缓冲组件，所述铲道组件设置有铲道，且铲道的外侧连接有广口槽，所述广口槽的两侧皆转动连接有转柱，所述缓冲组件设置有套筒，且套筒的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端抵有滑杆，且滑杆靠近弹簧的一端设置有限位块。 2.根据权利要求1所述的一种发动机周转架，其特征在于：所述驱动组件设置有主动轴、旋转手柄、第一从动轴、第二从动轴、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第一松紧杆、第二松紧杆，所述主动轴、第一从动轴对称设置有多组第一松紧杆与第二松紧杆，且主动轴、第一从动轴通过第一连杆、第二连杆与第一松紧杆和第二松紧杆相连接，所述第二从动轴对称设置有若干第一松紧杆与第二松紧杆，且第一松紧杆、第二松紧杆的末端分别与定位组件铰接，所述主动轴的一侧连接有旋转手柄。 3.根据权利要求1所述的一种发动机周转架，其特征在于：所述定位组件设置有第一定位块与第二定位块。 4.根据权利要求1所述的一种发动机周转架，其特征在于：所述支撑组件设置有第一支撑块与第二支撑块。 5.根据权利要求1所述的一种发动机周转架，其特征在于：所述挡块设置有拉手，且拉手的表面设置有防滑纹路。 6.根据权利要求1所述的一种发动机周转架，其特征在于：所述支柱的顶部设置有连接座，所述底架底部的四角处皆设置有与连接座相配合的连接块。 7.根据权利要求1所述的一种发动机周转架，其特征在于：所述支柱的一侧设置有与固定架卡槽相配合的卡块。
所属类别：	实用新型