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原文传递一种汽车钣金件运输箱

专利名称：	一种汽车钣金件运输箱
摘要：	本实用新型公开了一种汽车钣金件运输箱，包括底板和减震结构，所述底板顶部四周边缘均设有沟槽，其中对立两侧所述沟槽内分别设有第一短侧板和第二短侧板，另外对立两侧所述沟槽内分别设有第一长侧板和第二长侧板，所述第一短侧板、第二短侧板、第一长侧板和第二长侧板内壁设有减震结构，所述沟槽内侧沿长边设有两个平行的滑槽，所述滑槽内部均设有滑轮，所述滑轮顶部设有滑块，两个所述滑块顶部的中部位置处设有挡板，所述挡板两侧均设有减震结构，所述减震结构由套筒、伸缩杆和弹簧组成。本实用新型可减小钣金件受到的外力，对其进行缓冲，避免其损坏；也可避免钣金件发生位移，避免钣金件之间发生磕碰，可固定不同大小钣金件。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州特工包装机械有限公司
发明人：	何忠华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-16T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922247695.4
公开号：	CN211392209U
分类号：	B65D25/24;B65D85/68;B65D81/07;B65D25/06;B65D81/05;B;B65;B65D;B65D25;B65D85;B65D81;B65D25/24;B65D85/68;B65D81/07;B65D25/06;B65D81/05
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济技术开发区东湖北路619号3号楼
主权项：	1.一种汽车钣金件运输箱，其特征在于，包括底板（4）、挡板（11）和减震结构（14），所述底板（4）顶部四周边缘均设有沟槽（12），其中对立两侧所述沟槽（12）内分别设有第一短侧板（2）和第二短侧板（9），另外对立两侧所述沟槽（12）内分别设有第一长侧板（3）和第二长侧板（6），所述第一短侧板（2）、第二短侧板（9）、第一长侧板（3）和第二长侧板（6）顶部设有同一个盖板（16），所述沟槽（12）内侧沿长边设有两个平行的滑槽（15），所述滑槽（15）内部均设有滑轮（20），所述滑轮（20）顶部设有滑块（13），两个所述滑块（13）顶部的中部位置处设有挡板（11），所述第一短侧板（2）、第二短侧板（9）、第一长侧板（3）和第二长侧板（6）内壁均设有减震结构（14），所述挡板（11）两侧均设有减震结构（14），所述减震结构（14）由套筒（17）、伸缩杆（18）和弹簧（19）组成，所述第二短侧板（9）上设有两个通孔，通孔内部设有丝杆（10），所述丝杆（10）穿过通孔，所述丝杆（10）表面设有螺纹（7），所述丝杆（10）远离第二短侧板（9）的一端设有转盘（8）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件运输箱，其特征在于，所述第一短侧板（2）和第二短侧板（9）与沟槽（12）卡接，所述第一长侧板（3）和第二长侧板（6）与沟槽（12）卡接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件运输箱，其特征在于，所述第一短侧板（2）和第一长侧板（3）、第一长侧板（3）和第二短侧板（9）、第二短侧板（9）和第二长侧板（6）与第二长侧板（6）和第一短侧板（2）连接处的顶部均设有定位角铁（1），且定位角铁（1）与连接处卡接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件运输箱，其特征在于，所述滑轮（20）和滑槽（15）滑动连接，所述滑块（13）和滑轮（20）顶部固定连接，所述挡板（11）和滑块（13）通过焊接固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件运输箱，其特征在于，所述减震结构（14）设有若干个，所述套筒（17）位于减震结构（14）一侧，所述套筒（17）另一侧设有伸缩杆（18），所述伸缩杆（18）外侧设有弹簧（19），且所述弹簧（19）和伸缩杆（18）焊接连接。 6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件运输箱，其特征在于，所述套筒（17）与第一短侧板（2）、第二短侧板（9）、第一长侧板（3）、第二长侧板（6）和挡板（11）通过焊接固定连接，所述伸缩杆（18）和套筒（17）套接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件运输箱，其特征在于，所述底板（4）底部四角均设有底轮（5），所述底轮（5）为万向自锁轮。
所属类别：	实用新型