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原文传递一种纵向摇臂式独立悬架

专利名称：	一种纵向摇臂式独立悬架
摘要：	本实用新型公开了一种纵向摇臂式独立悬架，包括摇臂、弹簧减震器、车架下板和车架上板；所述车架上板上设有连接槽口，所述摇臂上设有连接座，所述弹簧减震器的顶端通过第一连接装置活动连接至所述车架上板的连接槽口内，所述弹簧减震器的底端通过第二连接装置活动连接至所述摇臂的连接座；所述摇臂的一端和所述车架下板活动连接；本实用新型能缓冲不平路面下车轮传递至车架的冲击，保证了无人车底盘的运动控制稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	主力能源有限公司
发明人：	吕政良;樊贞圆;赵国军;李送旭;安玥馨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922259564.8
公开号：	CN211441881U
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	董建林
分类号：	B60G3/02;B60G13/00;B60G13/02;B;B60;B60G;B60G3;B60G13;B60G3/02;B60G13/00;B60G13/02
申请人地址：	271100 山东省济南市莱芜高新区汇源大街67号
主权项：	1.一种纵向摇臂式独立悬架，其特征在于，包括摇臂（1）、弹簧减震器（2）、车架下板（3）和车架上板（4）；所述车架上板（4）上设有连接槽口，所述摇臂（1）上设有连接座，所述弹簧减震器（2）的顶端通过第一连接装置活动连接至所述车架上板（4）的连接槽口内，所述弹簧减震器（2）的底端通过第二连接装置活动连接至所述摇臂（1）的连接座；所述摇臂（1）的一端和所述车架下板（3）活动连接。 2.根据权利要求1所述的纵向摇臂式独立悬架，其特征在于，所述第一连接装置包括连接轴（5），所述弹簧减震器（2）的顶端设有连接孔，所述连接轴（5）贯穿所述连接孔，且所述连接轴（5）的两端连接至所述车架上板（4）的连接槽口内。 3.根据权利要求2所述的纵向摇臂式独立悬架，其特征在于，所述第一连接装置还包括定位块（6）和压板（7）；所述压板（7）对称连接在所述车架上板（4）的顶面和底面，且所述压板（7）位于所述车架上板（4）的连接槽口处，所述连接轴（5）连接在两侧的所述压板（7）之间，两侧的所述压板（7）之间还连接有所述定位块（6）。 4.根据权利要求1所述的纵向摇臂式独立悬架，其特征在于，所述摇臂（1）和所述车架下板（3）连接的一端设有凸耳，所述凸耳上设有贯穿所述凸耳的凸耳孔；所述车架下板（3）上设有连接槽口，所述凸耳通过第三连接装置连接至所述车架下板（3）的连接槽口内。 5.根据权利要求4所述的纵向摇臂式独立悬架，其特征在于，所述凸耳有两个，两个所述凸耳对称设置。 6.根据权利要求4所述的纵向摇臂式独立悬架，其特征在于，所述凸耳的凸耳孔内连接有翻边铜套（11），所述第三连接装置包括连接轴（5）、压板（7）和定位块（6）；所述连接轴（5）贯穿所述翻边铜套（11）并连接至所述车架下板（3）的连接槽口内，所述压板（7）对称连接在所述车架下板（3）的顶面和底面，且所述压板（7）位于所述车架下板（3）的连接槽口处，所述连接轴（5）连接在两侧的所述压板（7）之间，两侧的所述压板（7）之间还连接有所述定位块（6）。 7.根据权利要求1所述的纵向摇臂式独立悬架，其特征在于，所述第二连接装置包括光杆螺钉（10），所述弹簧减震器（2）的底端设有连接孔，所述光杆螺钉（10）贯穿所述连接孔和所述摇臂（1）的连接座相连接。 8.根据权利要求1所述的纵向摇臂式独立悬架，其特征在于，所述摇臂（1）的侧面端设有安装孔，所述安装孔用于和车轮减速箱相连接。
所属类别：	实用新型