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原文传递一种管片车宽度的调节装置

专利名称：	一种管片车宽度的调节装置
摘要：	本实用新型公开了一种管片车宽度的调节装置，涉及管片车装置领域，针对现有管片车宽度无法调节，使用受限较大，且载重量有限的问题，现提出如下方案，其包括车架，所述车架的左、右两侧的前、后两端均设置有滚轮，同一侧的前、后两个所述滚轮之间活动连接有转轴，所述车架的左、右两侧面均设置有制动轮盘，所述车架的左、右两侧均设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧内套接有橡胶柱，所述橡胶柱的下端固定连接有支撑柱，所述车架上表面的左、右两侧均设置有橡胶垫，所述车架的左、右两侧面均设置有车轴挡销，所述车架的右侧设置有牵引插销，所述牵引插销上活动连接有牵引连接板。本装置具有方便调节宽度，使用范围广，且载重量大的特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北晨风轨道装备股份有限公司
发明人：	陈刚;杨立;詹勇军;张翔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922269251.0
公开号：	CN211442294U
代理机构：	北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	范赤
分类号：	B61D3/16;B61D17/00;B;B61;B61D;B61D3;B61D17;B61D3/16;B61D17/00
申请人地址：	436001 湖北省鄂州市经济开发区武汉港工业园
主权项：	1.一种管片车宽度的调节装置，包括车架(1)，所述车架(1)的左、右两侧的前、后两端均设置有滚轮(2)，同一侧的前、后两个所述滚轮(2)之间活动连接有转轴，所述车架(1)的左、右两侧面均设置有制动轮盘(3)，其特征在于，所述车架(1)的左、右两侧均设置有压缩弹簧(4)，所述压缩弹簧(4)内套接有橡胶柱(5)，所述橡胶柱(5)的下端固定连接有支撑柱(6)，所述车架(1)上表面的左、右两侧均设置有橡胶垫(7)，所述车架(1)的左、右两侧面均设置有车轴挡销(8)，所述车架(1)的右侧设置有牵引插销(10)，所述牵引插销(10)上活动连接有牵引连接板(9)，所述车架(1)的前、后两侧面均设置有六角螺栓(11)，所述橡胶垫(7)上均设置有开槽沉头螺钉(12)，所述车架(1)的左、右两侧均设置有螺杆(13)，每个所述螺杆(13)的前、后两端的表面均套设有拓展支架(14)。 2.根据权利要求1所述一种管片车宽度的调节装置，其特征在于，所述支撑柱(6)设置在同一侧的前、后两个滚轮(2)之间的转轴的上表面。 3.根据权利要求1所述一种管片车宽度的调节装置，其特征在于，所述橡胶柱(5)的下端面通过弹性圆柱销固定连接在支撑柱(6)的上端面。 4.根据权利要求1所述一种管片车宽度的调节装置，其特征在于，所述压缩弹簧(4)套接在橡胶柱(5)与支撑柱(6)的外表面，所述压缩弹簧(4)的上、下两端分别固定连接在车架(1)与转轴上。 5.根据权利要求1所述一种管片车宽度的调节装置，其特征在于，所述橡胶垫(7)通过开槽沉头螺钉(12)紧固连接在车架(1)左、右两侧的上表面。
所属类别：	实用新型