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车辆后部车门内板结构、车辆后门和车辆
| 专利名称： | 车辆后部车门内板结构、车辆后门和车辆 |
| 摘要： | 本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆后部车门内板结构、车辆后门和车辆，车辆后部车门内板结构包括框部；所述框部上部设置有窗框部，所述框部下部设置有安装部，所述窗框部下端的两边角处到所述安装部形成弧形的加强框架；所述窗框部包括第一边框和第二边框，所述第一边框和所述第二边框与弧形的加强框架形成“U”字形的框架。本申请能够提升后部车门的强度和刚度。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
| 发明人： | 许林;李军;杨军;张杰;喻哲;杜广智 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-12-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2020-09-04T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201922271999.4 |
| 公开号： | CN211416916U |
| 代理机构： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 冯伟 |
| 分类号： | B60J5/04;B;B60;B60J;B60J5;B60J5/04 |
| 申请人地址： | 401135 重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号 |
| 主权项： | 1.一种车辆后部车门内板结构，其特征在于，包括： 框部； 所述框部上部设置有窗框部，所述框部下部设置有安装部，所述窗框部下端的两边角处到所述安装部形成弧形的加强框架； 所述窗框部包括第一边框和第二边框，所述第一边框和所述第二边框与弧形的加强框架形成“U”字形的框架。 2.根据权利要求1所述的车辆后部车门内板结构，其特征在于，所述安装部的一侧或两侧设置有减重孔，所述减重孔与所述安装部之间形成第一加强梁。 3.根据权利要求2所述的车辆后部车门内板结构，其特征在于，所述安装部侧部的减重孔设置两个，两个所述减重孔之间形成第二加强梁。 4.根据权利要求1所述的车辆后部车门内板结构，其特征在于，所述加强框架包括第三边框和第四边框，所述第四边框对称设置在所述第三边框两侧。 5.根据权利要求4所述的车辆后部车门内板结构，其特征在于，所述第三边框的宽度大于所述安装部的宽度。 6.根据权利要求1所述的车辆后部车门内板结构，其特征在于，所述框部还包括长孔，所述长孔位于所述安装部下方。 7.根据权利要求4所述的车辆后部车门内板结构，其特征在于，还包括加强板，所述加强板与所述加强框架固定连接，所述加强板的底面与所述加强框架的顶面相适配。 8.根据权利要求7所述的车辆后部车门内板结构，其特征在于，所述加强板包括第一边和第二边，所述第二边对称设置在所述第一边的两侧； 所述第一边与所述第三边框对应，且所述第一边设置有加强筋。 9.一种车辆后门，其特征在于，包括：外板结构和权利要求1-8任一项所述的车辆后部车门内板结构，所述车辆后部车门内板结构设置于车辆内侧，所述外板结构设置于车辆外侧。 10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求9所述的车辆后门。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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