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原文传递一种内燃机机车风道系统

专利名称：	一种内燃机机车风道系统
摘要：	本实用新型涉及风道技术领域，尤其是一种内燃机机车风道系统，包括风道本体，风道本体一端设有进风口，且风道本体上依次设有三个下出风口和一个上出风口，风道本体进风口处设有缓冲区，且通过导流板一连接进风口和缓冲区，缓冲区末端设置两块侧向导流板，两块侧向导流板垂直于风道本体底端面，且两块侧向导流板将风道本体内腔分隔成三个通道。本实用新型的一种内燃机机车风道系统，导流板一的设置减小了进风口处的阻力，缓冲区有效的缓冲均化出风口的风量，侧向导流板有效将风量均匀分配进行导出，弧形导流板对出风口风量进行引导有效减小风阻，风量修正调节板可以精确调整各个出风口的风量误差，栅格板有效均化出风口的风量风压。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中车戚墅堰机车有限公司
发明人：	屈洪;费龙仁;许齐;邢莹莹;黄博;杨烨飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922310892.6
公开号：	CN211442289U
代理机构：	常州市夏成专利事务所(普通合伙)
代理人：	陈亚宾
分类号：	B61C5/02;B;B61;B61C;B61C5;B61C5/02
申请人地址：	213000 江苏省常州市延陵东路358号
主权项：	1.一种内燃机机车风道系统，包括由钢板焊接组成的风道本体（1），其特征是，所述风道本体（1）一端设有进风口（2），且风道本体（1）下端面依次设置有第一下出风口（3）、第二下出风口（4）和第三下出风口（5），所述风道本体（1）中部侧面开设有一个上出风口（6），所述风道本体（1）且位于进风口（2）处设有缓冲区（7），且通过导流板一（8）连接进风口（2）和缓冲区（7），所述缓冲区（7）末端设置两块侧向导流板（9），所述第一下出风口（3）、第二下出风口（4）、第三下出风口（5）和上出风口（6）处均设有一个弧形导流板（10），所述弧形导流板（10）前端均铰接有风量修正调节板（12）。 2.根据权利要求1所述的一种内燃机机车风道系统，其特征是，所述第一下出风口（3）、第二下出风口（4）和第三下出风口（5）的出风口处均设置有一个栅格板（11）。 3.根据权利要求1所述的一种内燃机机车风道系统，其特征是，所述导流板一（8）一端连接进风口（2）且另一端连接风道本体（1）底端面。 4.根据权利要求1所述的一种内燃机机车风道系统，其特征是，所述导流板一（8）与风道本体（1）底端面的夹角a为30°-60°。 5.根据权利要求1所述的一种内燃机机车风道系统，其特征是，所述弧形导流板（10）前端且位于风道本体（1）底板焊接有定位轴（13），所述定位轴（13）上套设有旋转轴套（14），所述旋转轴套（14）外表焊接风量修正调节板（12），所述旋转轴套（14）顶端焊接有旋转手柄（15），所述旋转手柄（15）端部与风道本体（1）表面点焊连接。 6.根据权利要求1所述的一种内燃机机车风道系统，其特征是，所述侧向导流板（9）垂直于风道本体（1）底端面。 7.根据权利要求1所述的一种内燃机机车风道系统，其特征是，所述风道本体（1）内设置的两块侧向导流板（9）将风道本体（1）内腔分隔成三个通道依次导向第一下出风口（3）、第二下出风口（4）和风道本体（1）内腔中部。
所属类别：	实用新型