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原文传递一种铁路岔道有害区域防冻结构

专利名称：	一种铁路岔道有害区域防冻结构
摘要：	本实用新型一种铁路岔道有害区域防冻结构公开了一种能够根据不同撤叉角度进行调节，且能够最大化伸入接近有害区域，并能够双能源供电降低能耗的防冻结构。能够对道岔有害区域进行及时防冻，避免道岔冻结，提高铁路运行的安全。其特征在于转轴的一端置于安装座内，所述转轴的另一端竖直向上穿出安装座，所述转轴和安装座的顶部之间置有支撑轴承，电机置于安装座内，所述电机的电机轴上置有传动齿轮，所述转轴上置有传动齿轮，且和电机轴上的传动齿轮相啮合，蓄电池置于安装座内，所述转轴一端的直径小于另一端的直径，固定套套置于转轴上，且位于安装座的上方，横臂的一端固定置于固定套上，电动伸缩杆的固定端置于横臂的另一端上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	路杨
发明人：	路杨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922356978.2
公开号：	CN211446406U
分类号：	E01B19/00;E;E01;E01B;E01B19;E01B19/00
申请人地址：	277100 山东省枣庄市薛城区嘉豪国际D栋二单元2401室
主权项：	1.一种铁路岔道有害区域防冻结构，其特征是：由电动伸缩杆、横臂、连接杆、温度传感器、转轴、固定套、太阳能板、控制板、安装座、加热棒、主角度杆、辅角度杆、支撑轴承、固定杆、支杆、支撑杆、蓄电池、电机和传动齿轮组成，转轴的一端置于安装座内，所述转轴的另一端竖直向上穿出安装座，所述转轴和安装座的顶部之间置有支撑轴承，电机置于安装座内，所述电机的电机轴上置有传动齿轮，所述转轴上置有传动齿轮，且和电机轴上的传动齿轮相啮合，蓄电池置于安装座内，固定套套置于转轴上，且位于安装座的上方，横臂的一端固定置于固定套上，电动伸缩杆的固定端置于横臂的另一端上，连接杆的一端和转轴的另一端相连接，所述连接杆的另一端和横臂相连接，温度传感器置于转轴的另一端上，主角度杆一端和电动伸缩杆的伸缩端相铰接，辅角度杆一端和电动伸缩杆的伸缩端相铰接，所述主角度杆的底部等距置有多个加热棒，所述辅角度杆的底部等距置有多个加热棒，固定杆的一端铰接置于安装座一侧靠上位置，支杆中部套置于固定杆的另一端上，两个支撑杆一端分别铰接置于支杆的两端，太阳能板置于两个支撑杆上，控制板置于安装座上，所述控制板上置有信号转换器、数据处理装置、控制器和通信组件，所述温度传感器通过数据传输线和信号转换器相连接，所述信号转换器通过数据传输线和数据处理装置相连接，所述数据处理装置通过数据传输线和控制器相连接，蓄电池通过电源线和数据处理装置、加热棒、电机和电动伸缩杆相连接，所述控制器通过数据传输线和加热棒、电机和电动伸缩杆相连接，逆变器位于安装座内，所述太阳能板和逆变器相连接，所述逆变器和蓄电池相连接，所述通信组件通过数据传输线和控制器相连接。 2.根据权利要求1所述的一种铁路岔道有害区域防冻结构，其特征在于所述转轴一端的直径小于另一端的直径。 3.根据权利要求1所述的一种铁路岔道有害区域防冻结构，其特征在于所述加热棒上置有散热杆。 4.根据权利要求3所述的一种铁路岔道有害区域防冻结构，其特征在于所述散热杆由铜制成。 5.根据权利要求1所述的一种铁路岔道有害区域防冻结构，其特征在于所述固定杆的另一端为套状结构。
所属类别：	实用新型