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原文传递一种重卡换电电池箱的减振结构

专利名称：	一种重卡换电电池箱的减振结构
摘要：	本实用新型涉及新能源车辆技术领域，具体地，涉及一种重卡换电电池箱的减振结构，包括安装在重型卡车上的车载底托框架以及安装在电池箱上的电池箱框架，其中，车载底托框架的上表面铺设有缓冲垫，缓冲垫位于车载底托框架与电池箱框架之间的水平向接触面位置；车载底托框架上设置有侧向支柱，侧向支柱靠近电池箱框架一侧的侧面设置有具有一定弹性的弹性体，弹性体位于侧向支柱与电池箱框架之间的竖直向接触面位置。本实用新型通过在车端底托与电池箱之间设置缓冲垫及弹性体，可以很好的减少重卡在行驶中对电池箱的冲击，对电池箱起到减振的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海玖行能源科技有限公司
发明人：	来瑞俊;李松磊;丁习坤;祝礼康;刘俊;胡新举;丁辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922366806.3
公开号：	CN211441937U
代理机构：	上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	徐红银
分类号：	B60K1/04;B60L53/80;B;B60;B60K;B60L;B60K1;B60L53;B60K1/04;B60L53/80
申请人地址：	201821 上海市嘉定区永盛路2201号5幢1层C区
主权项：	1.一种重卡换电电池箱的减振结构，用于重型卡车与其电池箱之间连接的减振，其特征在于：包括安装在所述重型卡车上的车载底托框架以及安装在所述电池箱上的电池箱框架，其中：所述车载底托框架的上表面铺设有缓冲垫，所述缓冲垫位于所述车载底托框架与所述电池箱框架之间的水平向接触面位置；所述车载底托框架上设置有侧向支柱，所述侧向支柱靠近所述电池箱框架一侧的侧面设置有具有弹性的弹性体，所述弹性体位于所述侧向支柱与所述电池箱框架之间的竖直向接触面位置。 2.根据权利要求1所述的一种重卡换电电池箱的减振结构，其特征在于：所述车载底托框架的主体为一长方形框架体，沿所述长方形框架体的内侧分别对称布置有所述侧向支柱，所述侧向支柱外侧表面布置有所述弹性体。 3.根据权利要求1所述的一种重卡换电电池箱的减振结构，其特征在于：所述电池箱框架的主体为一长方体框架体，所述长方体框架体的底部支撑的底面与所述缓冲垫相接触，所述底部支撑的内侧表面与所述弹性体相接触。 4.根据权利要求1所述的一种重卡换电电池箱的减振结构，其特征在于：所述车载底托框架和所述电池箱框架之间构成可拆卸式的连接。 5.根据权利要求1-4任一项所述的一种重卡换电电池箱的减振结构，其特征在于：所述弹性体为橡胶制成的弹性体。 6.根据权利要求1-4任一项所述的一种重卡换电电池箱的减振结构，其特征在于：所述缓冲垫为柔性材料制成。 7.根据权利要求1-4任一项所述的一种重卡换电电池箱的减振结构，其特征在于：所述缓冲垫为一连续的整体设置，或者，所述缓冲垫为分段式设置，各段均匀分布在所述车载底托框架与所述电池箱框架之间。 8.根据权利要求7所述的一种重卡换电电池箱的减振结构，其特征在于：所述缓冲垫的高度高于所述车载底托框架表面。
所属类别：	实用新型