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原文传递一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架

专利名称：	一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架
摘要：	本实用新型创造涉及一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架。包括头枕导杆，设有用于调节左右侧翼支架转动的头枕侧翼调节总成、用于调节头枕前后移动的头枕前后调节总成和用于调节头枕转动角度的头枕角度调节总成。本实用新型创造合理利用座椅骨架头枕的空间，布置3个电机，通过电机驱动实现座椅头枕的前后运动、头枕角度转动和头枕侧翼调节功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳市中瑞机械有限责任公司
发明人：	齐源;王恩德
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922381422.9
公开号：	CN211442059U
代理机构：	沈阳杰克知识产权代理有限公司
代理人：	金春华
分类号：	B60N2/806;B60N2/853;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/806;B60N2/853
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市沈阳经济技术开发区开发北二十六号路12号
主权项：	1.一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架，包括头枕导杆(400)，其特征在于，设有用于调节左右侧翼支架转动的头枕侧翼调节总成(100)、用于调节头枕前后运动的头枕前后调节总成(200)和用于调节头枕转动角度的头枕角度调节总成(300)；所述头枕侧翼调节总成(100)是：左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)的上端分别通过固定支架(103)与导轨支架(104)的上端相连，左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)的下端分别通过孔轴配合直接与导轨支架(104)的下端相连；导轨支架(104)的上端设有导轨(105)，侧翼滑块(106)下端与导轨(105)配合并沿导轨(105)滑动，侧翼滑块(106)上端设有轴(107)，通过轴(107)将左侧翼支架(102)、右侧翼支架(101)和侧翼滑块(106)连接在一起；侧翼滑块(106)与丝杆Ⅰ(108)螺纹连接，安装在导轨支架(104)上的侧翼调节电机(109)通过减速器Ⅰ(110)带动丝杆Ⅰ(108)转动；通过侧翼滑块(106)的滑动带动左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)转动；所述头枕前后调节总成(200)是：导向块(201)与转动支架(202)固定，前后调节电机(203)与转动支架(202)固定，前后调节电机(203)通过减速器Ⅱ(204)带动丝杆Ⅱ(205)移动；通过丝杆Ⅱ(205)端部的连接部(206)与导轨支架(104)的下端固定，导轨支架(104)与导向块(201)滑动连接，将侧翼调节总成(100)和头枕前后调节总成(200)连接在一起；通过前后调节电机(203)带动丝杆Ⅱ(205)移动，带动侧翼调节总成(100)前后移动；所述头枕角度调节总成(300)是：左侧头枕转动支架(301)和右侧头枕转动支架(302)固定在头枕导杆(400)上，右侧头枕转动支架(302)一端设有内齿板(303)，角度调节电机(304)通过轴带动齿轮(305)转动，齿轮(305)与设置在内齿板(303)上的齿啮合；左侧头枕转动支架(301)和右侧头枕转动支架(302)分别与转动支架(202)的两端铰接，转动支架(202)绕左侧头枕转动支架(301)和右侧头枕转动支架(302)转动，角度调节电机(304)与转动支架(202)固定，角度调节电机(304)带动转动支架(202)转动。 2.根据权利要求1所述的一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架，其特征在于，所述左侧翼支架(102)上端制有长圆孔Ⅱ(112)，所述右侧翼支架(101)上端制有长圆孔Ⅰ(111)，轴(107)穿过长圆孔Ⅱ(112)和长圆孔Ⅰ(111)后通过螺母锁紧，将左侧翼支架(102)、右侧翼支架(101)和侧翼滑块(106)连接在一起。 3.根据权利要求1所述的一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架，其特征在于，所述固定支架(103)的两端为U型，U型的上端分别与左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)固定，U型的一个侧面与导轨支架(104)的上端铆接，U型的另一侧面与导轨支架(104)的侧端面铆接。 4.根据权利要求1所述的一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架，其特征在于，所述导轨支架(104)与导向块(201)滑动连接是：导向块(201)制成U型座，U型座的两侧端分别制有直角形滑槽(207)，所述导轨支架(104)的上端两侧制有直角形翻边(113)，直角形翻边(113)插入直角形滑槽(207)内，通过直角形翻边(113)和直角形滑槽(207)的配合，导轨支架(104)相对于导向块(201)前后滑动。
所属类别：	实用新型