专利名称: |
一种车架的专用吊具 |
摘要: |
本实用新型公开了一种车架的专用吊具,属于专用吊具领域,通过专用吊具连接车架和吊钩,单点吊装,无需重复操作,提高了生产效率,其技术方案要点如下,一种车架的专用吊具,包括依次固定连接的钩部、连接部以及吊装部,所述钩部钩住车架上的吊孔,所述钩部包括一对L型的吊钩,所述吊钩包括水平段和竖直段,所述竖直段与所述连接部固定连接,所述水平段的长度大于吊孔的长度;所述吊装部竖直方向的中心线经过车架的重心,所述吊装部上开设有供吊钩钩住的吊装孔。本实用新型适用于车架的吊装。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏圣乐机械有限公司 |
发明人: |
汤德良;汤梦甜 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-12-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922396728.1 |
公开号: |
CN211419333U |
代理机构: |
苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王敏 |
分类号: |
B66C1/24;B;B66;B66C;B66C1;B66C1/24 |
申请人地址: |
213155 江苏省常州市武进区湟里镇国冶路8号 |
主权项: |
1.一种车架的专用吊具,其特征在于,包括依次固定连接的钩部(1)、连接部(2)以及吊装部(3),所述钩部(1)钩住车架(01)上的吊孔(011),所述钩部(1)包括一对L型的吊钩(11),所述吊钩(11)包括水平段(111)和竖直段(112),所述竖直段(112)与所述连接部(2)固定连接,所述水平段(111)的长度大于吊孔(011)的长度; 所述吊装部(3)竖直方向的中心线经过车架(01)的重心(012),所述吊装部(3)上开设有供吊钩(11)钩住的吊装孔(31)。 2.根据权利要求1所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述吊装部(3)为扁平状的长方体结构。 3.根据权利要求1所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述连接部(2)为倾斜设置的方形钢管,所述方形钢管的一端与所述吊装部(3)固定连接,另一端固定连接有转接部。 4.根据权利要求3所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述转接部为L型的转接板(4),所述转接板(4)包括一体连接的水平板(41)和竖直板(42),所述竖直段(112)与所述水平板(41)固定连接,所述竖直板(42)与所述方形钢管固定连接。 5.根据权利要求3所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述方形钢管的倾斜方向为从所述钩部(1)至所述吊装部(3)向上倾斜,所述方形钢管与所述吊装部(3)所夹的锐角为50°-70°。 6.根据权利要求4所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述水平板(41)和竖直板(42)之间设有至少一加强筋板(5)。 7.根据权利要求6所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述加强筋板(5)呈直角三角形,所述加强筋板(5)的两直角边分别于所述水平板(41)和所述竖直板(42)固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述加强筋板(5)设有两块,两块所述加强筋板(5)呈“八”字型,两块所述加强筋板(5)沿所述水平板(41)的中心线对称设置。 9.根据权利要求4所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述竖直板(42)远离所述水平板(41)的一侧两角点处设有第一切角(421)。 10.根据权利要求4所述的一种车架的专用吊具,其特征在于,所述水平板(41)远离所述竖直板(42)的一侧两角点处设有第二切角(411)。 |
所属类别: |
实用新型 |